ستقوم القوات الجوية البرتغالية في النهاية باستبدال طائرات F-16 بطائرات F-35.
في فترة طويلة مقابلة مع صحيفة برتغالية عنا | نُشرت في 12 أبريل 2024، القوات الجوية البرتغالية قدم رئيس الأركان، الجنرال جواو كارتاكسو ألفيس، بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام حول خطة Força Aérea Portuguesa لاستبدال طائرة F-16 بطائرة Lockheed Martin F-35 Lightning II.
صرح الجنرال كارتاكسو ألفيس أن القرار يهدف إلى التوافق مع غالبية الحلفاء الأوروبيين الذين بدأوا بالفعل في التحول إلى طائرات F-35، كجزء من جهودهم الإستراتيجية.
إقلاع طائرتين برتغاليتين من طراز F-2AM مع طلاء ذيل يشير إلى السرب الذي تنتمي إليه، 16 فالكويس و201 جاكواريس. (حقوق الصورة: خورخي رويفو)
جاء التحديث المهم حول طائرات الجيل الخامس في الوقت الذي رد فيه رئيس أركان PoAF على أسئلة مختلفة بما في ذلك بعض الأسئلة حول تدريب الطائرة. الطيارين الأوكرانيين لإعدادهم لل تأشيرة F-16:
سؤال: هل هناك تقدم في عملية المساعدة في تدريب الطيارين الأوكرانيين على طائرات إف-16؟
نعم. وهي عملية بدأت في يوليو من العام الماضي. لقد وفرنا على الفور طيارًا مدربًا والعديد من فنيي الصيانة وبعض مدربي تخطيط المهام.
لكن الوضع كان يتطور في نوفمبر من العام الماضي، تم إنشاء مركزين لتدريب الطيارين الأوكرانيين. واحدة في الدنمارك وواحدة في هولندا. يعتمد هذا على دولتين ستقدمان طائراتهما من طراز F-16 إلى أوكرانيا. وهنا كانت هناك مسألة تتعلق بالشرعية والمسألة القانونية.
لدينا مدربون على طائرات من دولة أخرى يدربون دولة ثالثة. وبعد ذلك تم الاتفاق بين البلدين لفترة على أن يقدم البلجيكيون طائرات وأن يقوموا أيضًا بتدريبهم على طائراتهم.
وبالتالي فإن النرويجيين والدنماركيين، كل مدربيهم في الطائرات التي ستوفرها هذه البلدان نفسها. ولذلك، بدأ تنفيذ هذا التدريب التجريبي من قبل هذه البلدان التي كانت مانحة للطائرات.
سؤال: لأننا لسنا مانحين للطائرات.
نحن لسنا مانحين لطائرات F-16. لأن هذه الدول انتقلت من طائرات F-16 إلى طائرات F-35. لم نفعل ذلك بعد. كان لدينا 40 طائرة من طراز F-16 وقمنا بتدريب رومانيا التي بعنا لها 12 طائرة. إن الـ 28 التي لدينا هي التي نحتاجها للوفاء بالالتزامات التي قطعناها على أنفسنا. ولا يمكننا أن نتخلى عنها حتى نقوم بهذا التحول إلى طائرات F-35.
س: إذن هل نحن مستثنون من عملية إف 16؟
بالنسبة للطيارين نعم، لكننا لسنا معفيين من التدريب. سوف نقوم بالتدريب في مجالات أخرى مهمة أيضًا لهذه القدرة. سنتسلم وحدات تحكم جوية للطائرة F-16 في شهر مايو. سنقوم بتدريبهم في مونتي ريال وفي قاعدة OTA.
سنرحب بالمراقبين الأوكرانيين في مناوراتنا التي تشارك فيها العديد من دول الناتو. سنقوم بتدريب فنيي البنية التحتية، لا سيما فيما يتعلق بالقدرة المحددة لحواجز الاحتفاظ والكبح الخاصة بطائرات F-16، حتى يتمكنوا بعد ذلك من تنفيذ العملية.
وسنستقبل أيضًا باستمرار، في عملية ستبدأ في مايو من هذا العام حتى مارس 2025، فنيي صيانة طائرات F-16 الذين سنقوم بتدريبهم في مدارس تدريب الفنيين العسكريين لدينا.
وقال كارتاكسو ألفيس، في معرض تقييمه لحالة أسطول طائرات F-16:
في هذه اللحظة، طائراتنا من طراز F-16 هي نفس الطائرات التي كانت تمتلكها هولندا والدنمارك وبلجيكا وهولندا. ما الذي يجري؟ من الواضح أننا وصلنا إلى نقطة حيث كانوا يعملون في القوات الجوية لمدة 30 عامًا، أليس كذلك؟ هل سنتبع نفس المسار الذي اتبعته الدول الأخرى؟
وعلينا أن نستبدلها، لأنه حتى لو تم اتخاذ هذا القرار الآن، فإن الطائرة الأولى لن تصل إلا بعد سبع سنوات. سوف يطيرون لمدة 40 عامًا. وبطبيعة الحال، يمكننا أن نقول إن لدينا الظروف وأننا في وضع يسمح لنا بالمشاركة أيضا في هذا الجهد، إذا لزم الأمر.
من الواضح الآن أن هناك مكونات ومعدات للطائرة F-16 يجب الاستمرار في تحسينها بمرور الوقت. إنه أمر طبيعي، لأن التقادم مستمر أيضًا، تمامًا كما أن تحديث المعدات مستمر.
وفي معرض حديثه عن المستقبل، قال الجنرال جواو كارتاكسو ألفيس إن الانتقال إلى طائرة F-35 أمر بالغ الأهمية بالنسبة لـ PoAF. "إنه شيء يحدث، لكنه لا يتم في يوم واحد. وقد بدأت هذه العملية بالفعل. لقد عقدنا ورشة عمل هنا مع شركة لوكهيد والقوات الجوية الأمريكية لنتعرف أيضًا على هذه القفزة إلى الجيل الخامس.
وأضاف قائد القوات الجوية البرتغالية أيضًا أن الانتقال إلى طائرة مقاتلة جديدة سيستغرق ما يقرب من عقدين من الزمن، مع إنفاق تقديري قدره 5.5 مليار يورو مخصصة لهذا البرنامج وتسليم أول طائرة اعتبارًا من العام السابع فصاعدًا.
F-35A (رصيد الصورة: شركة لوكهيد مارتن)
ماذا حدث العام الماضي
في نهاية 2023 ، و القوات الجوية البرتغالية وكان رئيس الأركان قد صرح بالفعل أن طائرة F-35 كانت بديلاً مناسبًا لأسطولها من طراز F-16 في مؤتمر حول الجسر الجوي العسكري والتزود بالوقود في لشبونة.
ومع ذلك، تم توضيح بيانه من قبل الحكومة البرتغالية، التي سلطت الضوء على أن وزارة الدفاع البرتغالية ليس لديها خطط لمواصلة الحصول على طائرات الجيل الخامس. وقالت المتحدثة باسم وزارة الدفاع البرتغالية هيلينا كاريراس: "هذه رؤية للمستقبل، لذا لا توجد حاليًا عملية لشراء طائرات لتحل محل طائرة F-5". كسر الدفاعاته في بيان.
ومن اللافت للنظر أنه لم تكن هناك إشارة إلى شراء طائرات F-35 أو جهود استبدال طائرات F-16 في البرتغال قانون البرمجة العسكرية تمت الموافقة على اقتراح (LPM) في مارس 2023. وخصصت LPM، التي حددت عمليات الاستحواذ الدفاعية الكبرى والإنفاق الدفاعي الوطني طويل الأجل، إنفاقًا قدره 5.5 مليار يورو (6 مليار دولار أمريكي) - وهي نفس الميزانية المخصصة للطائرة F-35 وحدها وفقًا لألفيس. - على مدى 10 سنوات، إعطاء الأولوية لثماني عمليات استحواذ كبرى، بما في ذلك KC-390وطائرة دعم جوي قريبة جديدة ومروحيات الدفاع السيبراني والدعم والحماية والإخلاء والمزيد.
في حين لم يتم ذكر طائرة F-35 في LPM، فإن المقابلة الأخيرة التي أجراها قائد القوات الجوية البرتغالية تؤكد بوضوح أن البرتغال على وشك الانضمام إلى القائمة الطويلة من الدول التي اختارت طائرة Lightning II لتحل محل أسطولها القديم من طائرات F-16.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://theaviationist.com/2024/04/19/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says