Xlera8

AI har brug for et regulatorisk økosystem som din bil, ikke en zar

Verden har brug for et økosystem af sammenkoblede AI-regulatorer, argumenterede eksperter på ATxSG-konferencen i Singapore i dag.

På tværs af flere sessioner blev fremkomsten af ​​generativ AI af mange på konferencen hyldet som et afgørende øjeblik i menneskehedens historie, på lige fod med udbredt brug med fossile brændstoffer eller den industrielle revolution.

Den nye teknologi havde naturligvis sit eget segment på topmødet, med meget diskussion over regulering. Da regering og industri engagerede sig i en robust frem og tilbage, dukkede to temaer op: sammenligninger af generativ AI-regulering med love, der gælder for lov om motorkøretøjer, og advokater bør ikke bruge ChatGPT til at skrive sagsfremstillinger.

I sidste uge gjorde en advokat præcis det, komplet med citater af seks tidligere retsafgørelser – om sager, der ikke eksisterede.

Ifølge Kat Frith Butterfield, administrerende direktør for World Economic Forum-associeret Center for Trustworthy Technology, bad denne advokat endda ChatGPT om at verificere, at de citerede sager var reelle.

Næsten hvert panel Reg deltog involverede eksperter, der grinede af advokatens dårskab.

Men det fik også mange til at tænke: er slutbrugeren skyld i generative AI's hallucinationer – det høflige udtryk, der bruges til at beskrive fejl begået af de digitale hjernekasser.

Global AI Ethics and Regulatory Leader hos EY Dr. Ansgar Koene udtrykte en modvilje mod udtrykket med den begrundelse, at det antropomorfiserer maskinlavede fejl. At anvende et udtryk for menneskelig adfærd på en computers output kan få folk til at misforstå, hvad der præcist sker, hævdede Koene.

"Generativ AI fungerer ikke i en ændret tilstand, men snarere hvordan den skal," sagde Koene. Han stillede derefter spørgsmålet: "Hvordan former vi regeringen omkring generativ AI, hvis vi ikke ved, hvordan den bruges?"

Og det giver igen et andet spørgsmål: Hvem er skyld i dette scenarie?

"Læger og advokater bruger disse værktøjer," foreslog Butterfield. "Det er endnu vigtigere, når ikke-eksperter bruger disse værktøjer, at der er ansvarlighed, ikke-ansvar. Hvis du ikke er ekspert, hvor går du så hen for at tjekke værktøjet? Byrden bør ligge hos dem, der skaber det."

Og med den tankeproces, næsten hvert panel Reg deltog endte med at læne sig ind i bilmetaforen – og ikke kun fordi biler og AI er sjove at køre, dyre i drift og farlige efter ti øl. Tværtimod skal kunstig intelligens sandsynligvis reguleres på samme måde, som samfundet har reguleret bilindustrien.

"Når du producerer en ny bil, vil du først sikre dig, at den er sikker at køre, før du tillader den at være på gaden," sagde Hollands minister for digitalisering, Alexandra van Huffelen.

Men det er ikke kun producenter, der skal udføre strenge tests og følge standarder. Chauffører har brug for licenser og skal registrere deres køretøj, som skal gennemgå emissionstest. Veje er bygget efter bestemte standarder, og trafikstrømmene reguleres med lyskryds, skilte og hastighedsbegrænsninger. Parkering er kun tilladt visse steder.

Butterfield overvejede endda højt i tirsdags, om forsikring til at mindske risici for generativ AI nogensinde ville blive normen.

"Det handler ikke kun om bilerne og vejene, men også byen og den måde, vi bygger byen på," opsummerede Koene.

Generative AI-rammer skal også overveje, hvordan de annonceres, hvordan data administreres med samtykke og sikres, og hvordan det påvirkes af ophavsretsloven – listen fortsætter.

Den uundgåelige konklusion er, at enhver resulterende lovgivningsramme vil være et økosystem, ikke en top-down-indsats styret af en AI-betjent. Og for en teknologi, der er mindre end et år gammel, kommer reguleringen hurtigt ind.

"Jeg tror, ​​at niveauet af internationalt samarbejde mellem USA og dets allierede i Europa og andre steder faktisk er fænomenalt inden for AI-politik, og der er en masse harmoniseringsindsats i gang," sagde Nvidias vicepræsident Keith Strier - en mand, hvis arbejdsgiver, en producent af AI-hardware, har mange grunde til at skubbe tilbage på AI-regulering.

Men selv da han pressede tilbage mod regeringen, foreslog han, at teknologien kunne reguleres af professionelle standarder, sociale normer, der definerer grænser, og uddannelse - der minder om en "Big Society"-tilgang.

"Denne teknologi har været på markedet i seks måneder, jeg har aldrig set så meget aktivitet," sagde Strier og nedtonede behovet for hurtig handling.

Men i det mindste i denne uge i Singapore, syntes den opfattelse - at generativ AI kan få mere opmærksomhed, end den behøver - at være i mindretal. ®

Chat med os

Hej! Hvordan kan jeg hjælpe dig?