'Portugal har allerede begyndt overgangen til F-35', siger portugisisk luftvåbenchef

Det portugisiske luftvåben vil på sigt erstatte F-16'erne med F-35.

Om en lang Interview med portugisisk avis Om os | offentliggjort den 12. april 2024, den Portugisisk luftvåben Stabschef, general João Cartaxo Alves, gav nogle interessante detaljer om planen for Força Aérea Portuguesa om at erstatte F-16 med Lockheed Martin F-35 Lightning II-flyet.

General Cartaxo Alves udtalte, at beslutningen er rettet mod at holde på linje med flertallet af europæiske allierede, som allerede er begyndt at skifte til F-35, som en del af deres strategiske indsats.

Den væsentlige opdatering om 5. generations fly kom, da PoAF's stabschef svarede på forskellige spørgsmål, herunder nogle om træningen af ukrainske piloter at forberede dem til F-16:

Spørgsmål: Er der fremskridt i processen med at hjælpe med at uddanne ukrainske piloter til F-16?

Ja. Det var en proces, der begyndte i juli sidste år. Vi stillede straks en instruktørpilot, flere vedligeholdelsesteknikere og nogle missionsplanlægningsinstruktører til rådighed.

Men situationen udviklede sig i november sidste år, to træningscentre blev oprettet for ukrainske piloter. En i Danmark og en i Holland. Dette er baseret på to lande, der ville give deres F-16'er til Ukraine. Og her var der et spørgsmål, der havde med lovlighed og det juridiske spørgsmål at gøre.

Vi har instruktører på fly fra et andet land, der træner et tredjeland. Og så blev det for en tid aftalt mellem landene, at belgierne skulle stille med fly, og at de også skulle træne på deres fly.

Nordmændene, danskerne, derfor alle deres instruktører i de fly, som disse lande selv ville stille til rådighed. Og derfor begyndte denne pilotuddannelse at blive udført af disse lande, der var flydonorer.

Q: Fordi vi ikke er flydonorer.

Vi er ikke donorer af F-16 fly. Fordi disse lande gik fra F-16 til F-35. Det har vi ikke endnu. Vi havde 40 F-16, og vi trænede Rumænien, som vi solgte 12 af vores fly til. De 28, vi har, er dem, vi skal bruge for at opfylde de forpligtelser, vi har. Og vi kan ikke opgive dem, før vi gør denne overgang til F-35.

Q: Så er vi undtaget fra F-16-processen?

For piloterne, ja, men vi er ikke fritaget for uddannelse. Vi vil træne på andre områder, som også er vigtige for denne kapacitet. Vi modtager flyveledere til F-16 i maj. Vi vil træne dem i Monte Real og på OTA-basen.

Vi vil byde ukrainske observatører velkommen til vores øvelser, der har deltagelse af mange NATO-nationer. Vi vil uddanne infrastrukturteknikere, især i den specifikke kapacitet af F-16 fastholdelses- og bremsebarrierer, så de derefter kan udføre operationen.

Og vi vil også løbende modtage, i en proces, der starter i maj i år frem til marts 2025, F-16 vedligeholdelsesteknikere, som vi vil uddanne på vores militærteknikeruddannelsesskoler.

Ved at vurdere status for F-16-flåden sagde Cartaxo Alves:

I øjeblikket er vores F-16'er de samme som dem, som Holland, Danmark, Belgien og Holland havde. Hvad sker der? Vi er åbenbart ved at nå et punkt, hvor de har opereret i luftvåbnet i 30 år, ikke? Vil vi følge samme vej som andre lande?

Vi er nødt til at udskifte det, for selvom denne beslutning bliver truffet nu, kommer det første fly først om syv år. De vil flyve i 40 år. Vi kan selvfølgelig sige, at vi har betingelserne og er i stand til også at deltage i denne indsats, hvis det bliver nødvendigt.

Nu er det klart, at der er komponenter og udstyr til F-16, som skal fortsætte med at blive forbedret over tid. Det er normalt, for forældelse er også løbende, ligesom modernisering af udstyr er løbende.

Når vi taler om fremtiden, sagde general João Cartaxo Alves, at overgangen til F-35 er afgørende for PoAF. »Det er noget, der sker, men det bliver ikke gjort på én dag. Denne proces er allerede begyndt. Vi havde en workshop her med Lockheed og det amerikanske luftvåben for også at lære, hvad dette spring til femte generation er."

Chefen for det portugisiske luftvåben tilføjede også, at overgangen til et nyt kampfly vil strække sig over cirka to årtier, med en anslået udgift på 5.5 milliarder euro afsat til dette program og det første fly leveret fra det syvende år og fremefter.

Hvad skete der sidste år

I slutningen af ​​2023, den Portugisisk luftvåben Stabschefen havde allerede udtalt, at F-35 var en passende erstatning for dens F-16 flåde på en konference om militær lufttransport og tankning i Lissabon.

Hans udtalelse blev dog præciseret af den portugisiske regering, som fremhævede, at det portugisiske forsvarsministerium ikke havde planer om at forfølge anskaffelsen af ​​5. generationsfly. "Dette er en vision for fremtiden, så i øjeblikket er der ingen proces for køb af fly til erstatning for F-16," sagde talsmand for det portugisiske forsvarsministerium, Helena Carreiras. Breaking Defense i en erklæring.

Bemærkelsesværdigt var der ingen henvisning til et F-35-indkøb eller F-16-erstatningsindsats i Portugals Militær programmeringslov (LPM)-forslag godkendt i marts 2023. LPM, der fastlagde større forsvarsopkøb og langsigtede nationale forsvarsudgifter, tildelte udgifter på 5.5 milliarder Euro (6 milliarder USD) – det samme budget, som alene blev tildelt F-35 ifølge Alves – over en periode på 10 år med prioritering af otte større opkøb, herunder KC-390, et nyt Close Air Support-fly, Cyber ​​​​Defense, Support, Protection and Evakuation Helikoptre og mere.

Selvom F-35 ikke blev nævnt i LPM, bekræfter det nylige interview med den portugisiske luftvåbenchef klart, at Portugal er ved at slutte sig til den lange liste af nationer, der har valgt Lighting II til at erstatte deres aldrende flåde af F-16'er.

Om David Cenciotti

David Cenciotti er journalist baseret i Rom, Italien. Han er grundlægger og redaktør af "The Aviationist", en af ​​verdens mest berømte og læste militære luftfartsblogs. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspændende magasiner, herunder Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, der dækker luftfart, forsvar, krig, industri, efterretningstjeneste, kriminalitet og cyberkrig. Han har rapporteret fra USA, Europa, Australien og Syrien og fløjet flere kampfly med forskellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løjtnant i det italienske luftvåben, privatpilot og uddannet computeringeniør. Han har skrevet fem bøger og bidraget til mange flere.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk dig selv. Adgang her.
• PlatoAiStream. Web3 intelligens. Viden forstærket. Adgang her.
• PlatoESG. Kulstof, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Affaldshåndtering. Adgang her.
• PlatoHealth. Bioteknologiske og kliniske forsøgs intelligens. Adgang her.
• Kilde: https://theaviationist.com/2024/04/19/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says