Volkswagen ID.Code-konceptet debuterede netop på Beijing Auto Show, hvilket giver et indblik i fremtiden for VWs SUV-designsprog.
Tag dog ovenstående udsagn med et gran salt, da VW flere gange understreger i sin meddelelse, at dette er en konceptbil lavet til det kinesiske marked. Selvom det blev skrevet som et samarbejde mellem VW's europæiske og kinesiske teams, er der intet, der tyder på, at en SUV, der ligner denne, ender på markeder uden for Kina. Når det er sagt, er ID.Code et spændende koncept, der svarer til en stor afvigelse fra VW's nuværende SUV og elektrisk ID. brand styling.
Idéen var at sammensætte et design, der både ser "hurtigt og futuristisk ud", og det endelige produkt ser ud som en del. Den har et slankt og sporty drivhus, og dens D-stolpe er beregnet til at referere til original golf C-stolpe udseende. Ansigtet på ID.Code er beregnet til at se venligt og indbydende ud, næsten som om det smiler til verden omkring det. Det "intelligente" lyssystem foran er designet til at interagere med verden omkring sig via dets interaktive "3D-øjne". Når føreren nærmer sig køretøjet, vil ID.Code afspille velkomstlyd og give vejrinformation i området i de næste par timer. Under kørsel, især i dens autonome tilstand, er både for- og baglygtebjælken designet til at kommunikere med andre trafikanter for at øge sikkerheden.
Dens vinduer er "Smart Windows" og er faktisk semi-transparente skærme. En avatar dukker op på ydersiden, når du nærmer dig bilen for at give dig information og en velkomst. For eksempel, hvis det snart kommer til at regne, vil din avatar minde dig om at få fat i en paraply, før du hopper ind i bilen. Den samme avatar bruges inde i bilen som en slags projektion, der popper ud af midterkonsollen, så du kan interagere og tale med den.
Vi bør nævne, at ID.Code forudsigeligt er helt elektrisk, men drivlinjeinformation er ikke tilgængelig. En lithium-ion batteri pack leverer energi, men den har også et fotovoltaisk system integreret i det gennemsigtige "energitag". Ud over det er den mest detaljerede køreinformation, VW har givet, at den er designet som en niveau 4 autonomt køretøj, hvilket gør det muligt for føreren at dreje helt væk fra vejen og fungere som passager. Når det er tilfældet, trækkes rattet ind i instrumentbrættet, hvilket giver mulighed for mere indvendig plads og 180 graders drejelige sæder, der kan foldes fladt ned for at sove, hvis du skulle have lyst til at sove. Alle de materialer, der bruges inde i ID.Coden er dyrefri og miljøvenlige, ifølge VW. Den har en helt ny infotainment-grænseflade, og selv vinduesfladerne bliver punkter for digital interaktion, når du er inde i bilen.
Med hensyn til, hvad ID.Code betyder for produktion af VW'er, siger virksomheden, at den forhåndsviser designet til et nyt designsprog i Kina, som vi sandsynligvis vil se udspille sig i en ny serie af "ID.UX"-biler. ID.UX-bilerne vil være et undermærke af VW'er, der er beregnet til det kinesiske marked, og denne ID.Code er måske netop, hvordan en stor elektrisk SUV ville se ud som en del af det undermærke. Den første VW i ID.UX-serien skal efter planen få sin debut i 2024, og der vil være i alt fem modeller afsløret i 2027.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk dig selv. Adgang her.
- PlatoAiStream. Web3 intelligens. Viden forstærket. Adgang her.
- PlatoESG. Kulstof, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Affaldshåndtering. Adgang her.
- PlatoHealth. Bioteknologiske og kliniske forsøgs intelligens. Adgang her.
- Kilde: https://www.autoblog.com/2024/04/24/vw-id-code-concept-suv-debuts-beijing-auto-show/