Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen: Es liegt wirklich alles in Ihrem Kopf – CleanTechnica

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Die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen wird wie eine urige Erinnerung an vergangene Tage wirken, nachdem neue Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge mit ultralanger Reichweite auf den Massenmarkt gekommen sind. Im Hier und Jetzt kann die Angst vor der Reichweite jedoch eine schlechte Erfahrung für Fahrer von Elektrofahrzeugen sein, insbesondere für diejenigen, die es zum ersten Mal ausprobieren. Die Frage ist, ob es Lösungen gibt, die neue Fahrer heute einsetzen können, und ein Forschungsteam hat gerade eine Antwort gefunden.

Das Heilmittel gegen Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen

Die Kurzfassung besagt, dass die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen eher zum Vorschein kommt, wenn Fahrer versuchen, herkömmliche Tankgewohnheiten auf neue Elektrotechnologien zu übertragen.

Die Langfassung wird in der neuen Studie beschrieben: „Leitfaden für mentale Modelle Aufladen von Elektrofahrzeugen“, im Tagebuch Energie, Produziert von einem Forschungsteam der Chalmers University of Technology in Schweden und der University of Delaware hier in den USA.

Die Forscher klassifizierten drei Verhaltensmodelle für das Befüllen eines Benzintanks und das Aufladen einer Elektrofahrzeugbatterie. Nur ein Modell ist sowohl einzigartig als auch optimal für Elektrofahrzeuge. Kommen wir also zuerst zu diesem Modell.

Das Forschungsteam stellte fest, dass erfahrene Elektroautofahrer ein ereignisgesteuertes Modell einsetzen, um Reichweitenangst zu vermeiden. Es kann so einfach sein, daran zu denken, die Ladestation am Arbeitsplatz aufzurufen, sobald sie zur Arbeit kommen. Eine weitere gängige Option ist die Gewohnheit, eine Ladestation zu Hause zu nutzen. Nach einer Weile wird das Verhalten automatisch und routinemäßig und erfordert kaum oder gar kein Nachdenken, geschweige denn Angst.

„Es wird viel Wert auf die Zeit gelegt, die zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs benötigt wird, aber wenn man es über Nacht macht, ist es nur die Zeit, die es braucht, um es anzuschließen“, erklärte die Co-Leiterin der Studie, Professor Frances Sprei von der Chalmers University of Technology .

Das scheint ganz einfach zu sein, obwohl das Forschungsteam warnt, dass selbst bei Fahrern, die routinemäßig Zugang zu Ladestationen haben, ein „erheblicher mentaler Wandel“ mit dem Übergang von der Einstellung zu flüssigen Kraftstoffen zu einer Einstellung zur Reichweite von Elektrofahrzeugen einhergeht.

Dennoch deuten Interviews mit Autofahrern darauf hin, dass die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen strategisch aus dem Weg geräumt werden kann, wenn ereignisauslösende Gewohnheiten vorhanden sind.

„Aus den Interviewdaten geht hervor, dass die Einführung des ereignisgesteuerten Ladens zwei häufig genannte Bedenken der Benutzer in Bezug auf Elektrofahrzeuge beseitigt“, erklärt das Forschungsteam. „Durch das ereignisgesteuerte Laden wird die Häufigkeit von ‚Reichweitenangst‘ beim täglichen Fahren verringert, da das Elektrofahrzeug vorhersehbar jeden Tag gefüllt wird; Benutzer berichteten direkt, dass dieses mentale Modell „Angstzustände reduzierte“.

„Ereignisgesteuertes Laden verändert auch die Wahrnehmung eines langsamen Ladens, da Benutzer als Auslöser Ereignisse Zeitpunkte auswählen, zu denen das Auto für längere Zeit an das Stromnetz angeschlossen ist und der Benutzer anderen Aktivitäten nachgeht“, fügen sie hinzu.

Wir gehen davon aus, dass auch andere Routinen längere Ladezeiten ermöglichen und in das ereignisauslösende Modell passen, beispielsweise Ladestationen an Schulen und Nahverkehrszentren. Wenn Sie dazu eine Meinung haben, hinterlassen Sie uns eine Nachricht im Kommentarthread.

Planen Sie im Voraus, um die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen zu lindern

Die ereignisgesteuerte Strategie deckt natürlich nicht alle Umstände ab. Sprei weist darauf hin, dass Fernreisen eine vorherige Planung erfordern. Berufstätige Fahrer, Haushalte mit außerschulischen Aktivitäten und andere Fahrer mit variablen Tagesrouten müssen Fahrten rund um öffentliche Ladestationen planen. Dies ist nicht immer möglich, da nicht funktionsfähige oder belegte öffentliche Ladestationen ein Hindernis für den Besitz von Elektrofahrzeugen darstellen.

Nichtsdestotrotz ist die Vorausplanung ein weiteres der drei Modelle, die das Forschungsteam identifiziert hat und die sich auf die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen beziehen. Während das Plan-Voraus-Modell einiges Nachdenken erfordert, ist es nicht unbedingt mit stressigem Denken verbunden.

Das dritte Modell geht davon aus, dass Fahrer von Elektrofahrzeugen, die warten, bis ihre Batterie fast leer ist, bevor sie nach einer Ladestation Ausschau halten, wahrscheinlich Stress auslösen. Wie ein Fahrer eines Benzinmobils, der ständig die Tankanzeige überprüft, bis er die rote Markierung erreicht, ist es für Fahrer von Elektrofahrzeugen, die ihre Batterie unterwegs überwachen, wahrscheinlicher, dass sie Reichweitenangst verspüren.

„Anfänger von Elektrofahrzeugen stützten sich auf ihre bestehenden mentalen Modelle für das Auftanken von Benzin und wendeten sie fälschlicherweise auf das Aufladen von Elektrofahrzeugen an“, erklärt das Forschungsteam.

„Die meisten erfahrenen Benutzer hatten neue mentale Modelle entwickelt, die für die physischen und zeitlichen Realitäten des Ladens von Elektrofahrzeugen geeignet sind – sie sind an unterschiedliche Laderaten, die längere Ladedauer von Elektrofahrzeugen, die Koortierung des Ladens von Elektrofahrzeugen mit bestimmten Benutzeraktivitäten und die Fahrer von Elektrofahrzeugen angepasst.“ „Kürzere Einsatzzeit der Ausrüstung“, erläutern sie.

Im Gegensatz dazu kann die Anwendung des Flüssigbrennstoffmodells auf Elektrofahrzeuge negative Auswirkungen haben. Das Forschungsteam trägt nicht nur zur Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen bei, sondern stellt auch fest, dass die Hersteller von Elektrofahrzeugen mit größeren Batterien, als die meisten Fahrer benötigen, überkompensieren.

Der Faktor der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

Die Studie wirft auch einige interessante Punkte zur strategischen Platzierung öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf und wie sie in eine nachhaltige Mobilitätslandschaft passen, die mehr Raum für alternative Transportmöglichkeiten bietet.

So sehr wir hier auch Elektrofahrzeuge lieben SauberTechnica, kann der Fokus auf große vierrädrige Fahrzeuge von einem ganzheitlichen Ansatz zur Dekarbonisierung ablenken, insbesondere in Städten mit begrenztem Platzangebot.

Die Universität Chalmers stellt fest, dass Städte in Europa dazu neigen, sich auf öffentliche Straßengebühren zu konzentrieren. Dadurch kann Fußgängern und Radfahrern Platz entzogen werden. Der Fokus auf öffentliche Ladestationen für einzelne Fahrzeuge kann auch die Aufmerksamkeit von Lösungen für den öffentlichen Nahverkehr ablenken, einschließlich Stadt-, Vorstadt- und Fernverkehrsstrecken.

Die Untersuchung legt nahe, dass die Strategie für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge so überdacht werden muss, dass mehr ereignisgesteuertes Laden möglich ist. „Damit die Menschen Elektrofahrzeuge bestmöglich nutzen können, müssen die Richtlinien angepasst werden, um sicherzustellen, dass die Menschen möglichst in der Nähe ihres Zuhauses oder Arbeitsplatzes Zugang zu Ladeinfrastruktur haben“, erklärt Sprei.

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Lösungen für Angstzustände im Bereich der Elektrofahrzeuge

Hier in den USA wurde der Ausbau des landesweiten Netzwerks öffentlicher Schnellladestationen als wichtiger Weg zur Vermeidung von Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen priorisiert. Schnellladestationen - und Schnellladebatterien – sind Teil der Lösung, aber das Forschungsteam weist darauf hin, dass die übermäßige Betonung eines breiten Zugangs zu Schnellladestrategien das Ladeerlebnis von Elektrofahrzeugen einfach in die herkömmliche Denkweise von Tankstellen einfügt.

Sie plädieren für einen ganzheitlicheren Ansatz, der die einzigartigen Aspekte der elektrifizierten Mobilität nutzt, um die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen in den Hintergrund zu drängen und die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

Eine Strategie besteht darin, Anreize für die Platzierung langsamerer Ladestationen zu schaffen, an denen Fahrer eine ereignisgesteuerte Denkweise entwickeln können. Die Studie zeigt auch, dass Hersteller, Händler und/oder Drittparteien von Elektrofahrzeugen neuen Käufern von Elektrofahrzeugen besser dabei helfen können, ihren Zugang zum ereignisgesteuerten Laden zu beurteilen und ein Fahrzeug auszuwählen, das ihrer Situation entspricht.

Darüber hinaus stellt das Forschungsteam fest, dass erfahrene Elektrofahrzeugfahrer dazu neigen, ereignisgesteuerte Ladezeiten zu nutzen, die sowohl für sie bequem sind als auch für die Netzstabilität von Vorteil sind. Ein tieferes Verständnis dieser Denkweise kann dazu beitragen, Netzplanungsmodelle zu informieren.

Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen

Abschließend möchte ich sagen, dass Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen und andere Formen des Widerstands gegen die Elektrifizierung nicht nur bei Automobilen auftreten. Das Forschungsteam nimmt andere Studien zur Kenntnis, die zeigen, dass die Anwendung alter mentaler Modelle auf neue Geräte als häufiges Hindernis für den Fortschritt der Technologie identifiziert wurde. Sie weisen darauf hin, dass die alten Modelle weiterhin Hürden darstellen werden, wenn sie nicht im Voraus angegangen werden.

„Das würde beispielsweise bedeuten, dass Informationskampagnen und Aufklärungsmaßnahmen effektiver sind, wenn sie auf die Nachteile der Verwendung des Monitor-Gage-Modells für das Aufladen von Elektrofahrzeugen eingehen und die Schritte für die Verwendung des ereignisgesteuerten Modells darlegen“, stellen sie fest.

„Kurz gesagt, diese Daten lassen uns zu dem Schluss kommen, dass der Übergang zu Elektrofahrzeugen schneller erfolgen und einen größeren Teil der Bevölkerung erreichen wird, wenn öffentliche Bildung und Infrastrukturgestaltung die Art und Weise berücksichtigen, wie Menschen das Laden von Elektrofahrzeugen konzipieren, erleben und organisieren“, sagen sie daraus schließen.

Eine Senkung der Kosten für Elektrofahrzeuge würde ebenfalls dazu beitragen, die Dinge voranzutreiben. Wir behalten das Geheimnisvolle/Nicht-Geheimnisvolle im Auge „skunkworks“ erschwingliches EV-Projekt drüben bei Ford, also bleiben Sie dran, um mehr darüber zu erfahren.

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Bild (beschnitten): Mehr öffentliche Ladestationen wird dazu beitragen, die Angst vor der Reichweite von Elektrofahrzeugen zu verringern, und es entstehen auch andere Lösungen (mit freundlicher Genehmigung des US-Energieministeriums).

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• Quelle: https://cleantechnica.com/2024/04/26/ev-range-anxiety-it-really-is-all-in-your-mind/