Autofinantseerimine teeb suuremat äri kui kunagi varem. Kuid püüdes muuta maailm elektrisõidukiteks (EV-deks) on tohutu potentsiaal minna kaugemale – kaasates rahanduse autoostuteekonna esimeseks peatuseks.
Ühendkuningriigis ostetakse peaaegu kõik uued autod – umbes 92% – raha eest, kusjuures autofinantseerimise võlg on alates 29. aastast kasvanud 2009 miljardi naela võrra.[1] Hoolimata keskkonnanõudlusest elektriga sõitmiseks, on Ühendkuningriigi juhtide osakaal, kes kavatsevad järgmise viie aasta jooksul EV osta, langenud 17 protsendilt 2021. aastal 15 protsendile 2022. aastal.[2]
Ja USA-s on eraldi uuringud leidnud, et vaid 8% tarbijatest valib järgmiseks autoks EV.[3]
Elektrisõidukitele mitte üleminekul on palju levinud põhjuseid, sealhulgas: avalike laadimispunktide puudumine; akutehnoloogiaga seotud „ulatusemure”; ja muretseb elektrikulude, suutmatuse teha pikki sõite ja laadimisprotsessi keerukuse pärast.[4]
Kuigi need mured kehtivad, võib tehnoloogiapõhine ja rahaasjadest lähtuv lähenemine autoostmisele palju kaasa aidata.
Traditsiooniliselt on tarbijad valinud auto ja seejärel korraldanud finantseerimise eraldi tehinguna. Kui mitte ainult ei muuda ostmisel esmatähtsaks rahandust, vaid lisate vajadusel ka krediidiotsuste tegemise tööriistad otse ostukogemusse, eemaldate ostuprotsessist hõõrdumise ja ebakindluse.
Paljude klientide jaoks on finantspõhimõtte juurutamise kõige ilmsem eelis teadmine, kui palju nad saavad autoostmise teekonna algusest laenata ja kuidas see väljendub kuumakseplaanis. Seega saavad nad kohe valida sõiduki, mis vastab nende krediidivõimele ja eelarvele kõige paremini.
Kuid sisseehitatud autorahastamise kogemuse eelised ei piirdu sellega, eriti mis puudutab elektrisõidukite juhtimise uue maailma nõudmiste rahuldamist.
Prognoositava kuutellimuse saamiseks võib klient näiteks paigaldada oma koju laadimispunkti ja pääseda juurde autoteenindusse, mis planeerib laadimispeatused pikkadele reisidele ja kontrollib, millised laadimisjaamad on hetkel saadaval. Samuti võiksid nad tasuda laadimiskulud – ja kõik muud EV käitamisega seotud kulud – osana oma igakuisest maksest.
Siin on autofinantsteenuse pakkujate eesmärk pakkuda mugavust ja kindlustunnet ning hoida elu võimalikult lihtsana, koondades potentsiaalselt keeruka teenuste ja maksete komplekti ühe tavalise tehinguga.
See on sama, mis mobiiltelefoniga. Alati võid osta või liisida oma telefoni ühelt pakkujalt, kindlustada selle teise teenusepakkuja juures ning valida kuukõne- ja andmesideplaani kolmandalt. Kuid lõpuks on lihtsam kõik ühte müügipunkti kokku panna.
Sisseehitatud autofinantseerimisega teavad kliendid algusest peale, kus nad asuvad, kuid võivad loota ka teenustele, mis lähevad kaugemale. Mis oleks parem viis muuta EV-d iga autoostja esimeseks valikuks?
[1]
AM Online, UK Car Finance tõuseb 40 miljardile naelsterlingile, 2. november 2022
[2]
RAC, arvab, et järgmisel korral hakkab elektrile minema rohkem juhte kui kunagi varem, kuid paljud tõenäoliselt viivitavad …, 14. oktoober 2022
[3]
Deloitte, 2023. aasta globaalne autotööstuse uuring, jaanuar 2023
[4]
RAC, arvab, et järgmisel korral hakkab elektrile minema rohkem juhte kui kunagi varem, kuid paljud tõenäoliselt viivitavad …, 14. oktoober 2022
- SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
- Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
- Allikas: https://www.finextra.com/blogposting/23968/make-ev-adoption-easier-by-offering-auto-finance-first?utm_medium=rssfinextra&utm_source=finextrablogs