Xlera8

MotoGP kilpailee vangitakseen uuden yhdysvaltalaisen yleisön F1:n tapaan – Autoblog

Espanjan Marcos Ramirez ja OnlyFans American Racing Team johtavat kenttää Moto2 Race -kilpailussa MotoGP Of The Americasin aikana viime sunnuntaina Austinissa, Texasissa. (Getty Images)

AUSTIN, Texas - Uusi amerikkalainen joukkue, jolla on siteitä NASCAR osakeautosarja, uusi televisiosopimus Yhdysvalloissa ja tuleva amerikkalainen omistus. MotoGP, maailmanlaajuinen moottoripyörä kilpa-versio Formula 1:stä, näyttää valmistautuneen kopioimaan F1:n räjähdysmäinen kasvu viime vuosina ja tuonut uuden joukon faneja – erityisesti Yhdysvalloista – kahden pyörän vauhdin jännityksiin.

"Siinä on se, mitä amerikkalaiset todella kaipaavat tai vaativat urheilustaan: fyysisen kyvyn ja vaaran yhdistelmä", sanoi Bobby Epstein, Texasin kilparadan Circuit of the Americas, joka isännöi MotoGP:n ainoaa kilpailua Yhdysvalloissa.

Liberty Median osto Espanjassa toimivan Dornan kauppa ja MotoGP:n kaupalliset oikeudet vuoden loppuun mennessä ovat ruokkineet spekulaatioita siitä, mitä suurelta osin Eurooppaan ankkuroidulle kilpasarjalle saattaa tulla.

"He tietävät mitä tehdä, he nostavat Formula 1:n korkeimpaan huippuun, jonka olemme koskaan nähneet", sanoi ItaliaFrancesco Bagnaia, 2022 ja 2023 MotoGP-mestari Ducati. "Se on loistava mahdollisuus MotoGP:lle."

Liberty otti Formula 1:n haltuunsa vuonna 2017 ja on valvonut sen suosion kasvua laajennetun kalenterin, uusien kilpailujen Las Vegasissa ja Miamissa sekä liukkaiden Netflix-dokumenttien "Drive to Survive" ansiosta.

Liberty ei ole vielä paljastanut tarkkoja MotoGP-suunnitelmia, mutta presidentti ja toimitusjohtaja Greg Maffei kutsui sarjaa "suureksi urheilunäytelmäksi, jonka voimme laajentaa laajemmalle maailmanlaajuiselle yleisölle". Liiketoiminnalla on merkittävää kehitystä, ja aiomme kasvattaa urheilua MotoGP-faneille, joukkueille, kaupallisille kumppaneille ja osakkeenomistajillemme.

MotoGP:llä on jo kaksi avaintekijää amerikkalaisen yleisönsä kasvattamiseksi: Trackhouse Racingin siirtyminen sarjaan tällä kaudella ja sen mahdollinen crossover-veto NASCAR-faneille; ja lähetyssopimus TNT Sportsin kanssa, joka välittää jokaisen sprinttikilpailun ja Grand Prix -tapahtuman suorana verkon kautta.

"Näen valtavasti potentiaalia, ja juuri siksi tein investoinnin päästäkseni tähän urheiluun", sanoi Justin Marks, Trackhouse Racingin yhteisomistaja poptähti Pitbullin kanssa. "Ymmärrän amerikkalaisen moottoriurheilun kuluttajan. Ymmärrän amerikkalaisen kilpa-fanin profiilin.

Nämä fanit arvostavat rohkeita ajajia, jotka kilpailevat nopeuksilla, jotka voivat ylittää 200 km/h, ja lyhyitä kilpailuja, jotka päättyvät yleensä alle ja tunnissa, Marks sanoi.

Trackhouse yrittää jo houkutella sitä NASCAR faneja katsomaan MotoGP:tä.

Trackhousen NASCAR-kuljettajat Ross Chastain ja Daniel Suarez olivat MotoGP-paddockissa Grand Prix Amerikan mantereella viime viikolla ennen omaansa kisa sunnuntaina. Aiemmin viikolla Trackhouse MotoGP -matkustajat Miguel Oliveira ja Raul Fernandez vierailivat joukkueen NASCAR-päämajassa Pohjois-Carolinassa.

Kaikkea sitä mainostettiin ristiin tiimien sosiaalisen median tileillä.

"Tämä on meidän ainoa kertamme kilpailla Amerikan maaperällä. Vietin paljon aikaa puhuessani fanien kanssa, jotka kävelivät luokseni, kättelivät minua ja sanoivat vain: "Kiitos, että teet mitä teet ja investoit moottoripyöräilyyn", Marks sanoi.

Amerikkalaiset fanit etsivät amerikkalaista ratsastajaa. He eivät löydä sellaista - vielä.

Yksikään amerikkalainen ei ole ajanut kokopäiväistä MotoGP-ajoa vuoden 2015 jälkeen. Yksikään yhdysvaltalainen ratsastaja ei ole voittanut MotoGP-kilpailua vuoden 2011 jälkeen. Edellinen amerikkalainen mestari oli edesmennyt Nicky Hayden vuonna 2006.

Eurooppa hallitsee lahjakkuuksien kehittämistä kaikilla tasoilla. Tämän kauden 22 ratsastajasta 16 on Espanjasta, mukaan lukien Fernandez tai Italia. Oliveira on portugalilainen.

Onlyfans American Racing -tiimissä kilpaileva Joe Roberts on ainoa amerikkalainen Moto2-tason kuljettaja.

”Amerikkalainen ratsastaja GP:n huipputasolla, joka kilpailee voitoista, on ehdottomasti paras mahdollinen skenaario. Kestää vain hetken päästä sinne. Toivottavasti Trackhouse voi auttaa kuratoimaan tuota amerikkalaista lahjakkuutta", Marks sanoi.

Libertyn ostoilmoituksessa todettiin, että Dorna pysyy "itsenäisesti johdettuna yrityksenä", joka pysyy Madridissa. Carlos Ezpeleta, Dornan urheilujohtaja, vähätteli viime viikolla suuria muutoksia lähitulevaisuudessa. Sarja oli jo lisännyt F1-tyylisiä sprinttikilpailuja ja laajentanut kalenteriaan 22 osakilpailuun.

"Liberty ei usko, että urheilu tarvitsee korjausta, ja olemme siitä samaa mieltä", Ezpeleta sanoi.

MotoGP ajettiin kolme kilpailua Yhdysvalloissa vuonna 2013. Vuoteen 2016 mennessä se oli pudonnut yhteen. Circuit of the Americas on isännöinyt sarjaa vuosikymmenen ajan. Kilpailupaikat ajoittuvat pääosin vuoteen 2026.

Epstein sanoi, että uuden yhdysvaltalaisen kilpailun lisääminen liian aikaisin vain laimentaisi hänen ja uuden kilpailun osallistumista. Marks haluaisi nähdä MotoGP:n seuraavan F1 malli laajentua uusille Amerikan markkinoille, joilla on kansainvälinen vetovoima ja maku, kuten Etelä-Kaliforniaan tai Miamiin. Marks valitsi Los Angelesin Trackhouse-tiimin ja -värien esittelypaikaksi tammikuussa.

Las Vegasin ystävät Vince Chu, 59, ja Russ Smith, 69, tekivät ensimmäisen matkansa kilpailuun Austinissa viime viikolla. He olivat pukeutuneet Ducati-varusteisiin, kun he vaelsivat "Ducati Island" -fanialueella.

Molemmat sanoivat toivovansa MotoGP:n houkuttelevan uusia faneja ja pitivät ajatusta lisää kilpailuista, erityisesti länsirannikolla. Mutta heillä oli myös viesti Libertylle ja kaikki ideat laajentumisesta: MotoGP-fanit odottavat sarjansa pysyvän edullisina.

"Olen Formula 1 -fani, olen kotoisin Las Vegasista, enkä voinut lähteä kisaan Vegasissa. (kustannus) oli törkeää", Chu sanoi. "Jos se on naurettavaa kuten Formula 1, ihmiset eivät mene."

AP-autokilpailut: https://apnews.com/hub/auto-racing

Keskustele kanssamme

Hei siellä! Kuinka voin olla avuksi?