Ensimmäistä kertaa sukkulaohjelman päättymisen jälkeen T-38-suihkukoneiden kolmikko risteily alas entisen Shuttle Landing Facilityn kanssa kuljettaen astronauteja, jotka valmistautuivat laukaisuun. Kun he nousivat ulos lentokoneestaan, NASAn astronautit Butch Wilmore ja Suni Williams pukivat kumpikin päällään takapallon lippiksen, jossa oli "Crew Flight Test", heidän tulevan tehtävänsä nimi.
Pari toimii komentajana ja lentäjänä lentäessänsä Boeingin Starliner-avaruusaluksen kansainväliselle avaruusasemalle aikaisintaan 6. toukokuuta. Kuten tehtävän nimi viittaa, tämä on ensimmäinen kerta, kun avaruusalus kuljettaa astronautit kiertävälle etuvartiolle.
”Rakastamme Floridaa. Rakastamme Kennedyn avaruuskeskusta, koska siellä voit laukaista ihmisiä avaruuteen”, Wilmore sanoi. "Ja vihdoinkin mahdollisuus lentää tänne T-38-koneillamme ja tiedämme, että alle kahden viikon kuluttua, seuraavalla lennolla, tällä kertaa makaamme selällään, kun laskemme taivaaseen ja lähdemme. tälle planeetalle."
Wilmoreen ja Williamsiin liittyivät osa T-38-koulutusmiehistöstä sekä NASAn astronautit Mike Fincke, CFT-tehtävän varaastronautti, ja Jessica Wittner, vuoden 2021 astronauttiehdokasluokan jäsen.
Heidän hengessään oli viimeinen miehistö, joka lensi NASA:lle testitehtävää: Bob Behnken ja Doug Hurley SpaceX Demo-2 -lennosta. Lehdistölle torstaina pitämissään huomautuksissa Williams sanoi tarjonneensa lohduttavia sanoja.
"Itse asiassa, sain juuri tekstiviestin Bobilta eilen illalla ja hän oli melko innoissaan, että olemme tulossa tänne", Williams sanoi. "Ainoa asia, josta keskustelimme, on 6. toukokuuta julkaisupäivämme. Tämän ja sen välissä on paljon asioita. Toukokuun 6. päivä ei ole maaginen, ja hän sanoi: "Jos saat kuorinnan, se on itse asiassa hieman mukavaa, koska se tavallaan poistaa painetta."
Seisoessaan T-38:n Williamsin edessä pohdiskeli, mitä hänen mielessään liikkui heidän lentäessään KSC:n yli ja laukaisualustalla Space Launch Complex 41:ssä, jossa he laukaisivat alle kahden viikon kuluttua.
"Olin osa alkuperäistä ryhmää, joka joutui laittamaan päällyskappaleen miehistön pääsyvarteen tyynylle 41, josta aiomme lentää", Williams sanoi. "Ja nähdä, että tyynyn siirtyminen ei ole vain nähtävissä, kun he lensivät muilla Atlas 5 -koneilla tehden muita hyötykuormia, ja saada heidät muuttamaan siitä ihmisen arvioimaksi tyynyksi."
Minulla oli etuoikeus lentää kanssa #Starliner prime crew to our launch pad today in our amazing T-38 training aircraft. You can see pad 41 and the #ULA's Vertical Integration Facility, jossa mahtavat #AtlasV ja #boeing’s Starliner await launch. Go Atlas. Go Centaur.… pic.twitter.com/ddXHomHqxY
— Eversti Mike Fincke (@AstroIronMike) Huhtikuu 25, 2024
Sertifiointi melkein valmis
CFT-astronautit saapuvat NASAn Kennedyn avaruuskeskukseen lentovalmiuden tarkastelun toisena päivänä. NASAn, Boeingin ja ULA:n tiimit tutkivat tietoja itse Starlinerista ja ISS:n saatavuudesta vastaanottaa avaruusaluksia. Lopulta he äänestivät "mennä" jatkamaan tehtävää ja kohdistamaan tavoitteekseen 6. toukokuuta.
"Tiimi on harjoitellut [simulaatioita], ajanut malleja, mutta mikään ei ole samanlaista kuin lentäminen avaruusympäristössä", sanoi Jim Free, NASAn apulaishallinnoija. "Otamme oppia tästä testilennosta. Odotan innolla, että lisäämme tietämystämme ja ymmärrämme ja todistamme uuden avaruusaluksen.
Ennen kuin Starliner voi saapua kiertävälle etuvartiolle, SpaceX:n on irrotettava telakasta Cargo Dragon -avaruusalus, joka on sijoitettu Harmony-moduulin avaruuteen päin olevaan porttiin, ja tuotava se takaisin roiskumaan Floridan rannikolle. NASA sanoi torstaina lykkäävänsä telakoinnin purkamista perjantaista sunnuntaihin "roiskevyöhykkeiden epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi".
#Starliner #CFT lipunnosoitusseremonia tänä aamuna. Mennään beibi! 🚀 pic.twitter.com/8Vy5VG95pB
— Flux 🇺🇦 (@therealdjflux) Huhtikuu 25, 2024
Sen jälkeen Crew-8-operaation kolme astronauttia ja yksi kosmonautti hyppäävät takaisin Crew Dragoniin, nimeltään Endeavour, ja siirtävät sen maahan suunnatusta satamasta avaruuteen päin avatakseen tien Starlinerille.
"Aseman puolella olemme tarkoituksella tyhjentäneet lentosuunnitelmamme, ajoneuvoliikenteemme ja aikataulumme, mutta meillä on todella suuri ikkuna CFT-tehtävälle", sanoi Dana Weigel, NASA ISS-ohjelman johtaja. "Joten jos tarvitsemme jostain syystä enemmän aikaa lentoonlähtöä edeltävälle lennolle tai lentokoneeseen, ei ole mitään ongelmaa pidentää tehtävää."
Profiloitu tehtävä on suunniteltu kestämään hieman yli viikon. Jos ne jostain syystä eivät voi käynnistyä 6. toukokuuta, heillä on varmuuskopiointipäivät 7., 10. ja 11. toukokuuta.
NASAn kaupallisen miehistöohjelman johtaja Steve Stich huomautti, että on olemassa pari keskeistä asiaa, jotka on suoritettava tämän päivän ja laukaisupäivän välillä. Hän sanoi Space Launch Complex 41:ssä, että he vaihtavat venttiilin, joka täydentää nestemäistä happea Atlas 5:n ensimmäistä vaihetta varten.
Stich totesi, että kun he tarkastivat venttiiliä, ULA löysi "järjestelmästä hiukkasia", joita he halusivat tarkistaa tarkemmin. Lisätarkastuksessa he päättivät, että venttiili kannattaa vaihtaa.
"Ja tämä on maan puolella. Tämä ei ole lentokoneen puolella. Näemme tämän monilla erilaisilla laukaisualustalla", Stich sanoi. "Meillä oli samanlaisia ongelmia sukkulan kanssa, joten käymme sen läpi ja selvitämme sen."
Hän lisäsi, että "ylimääräisestä varovaisuudesta" he aikovat tarkistaa myös Starliner-laskuvarjojärjestelmän valmiussuunnitelmat. Tarkemmin sanottuna he tarkastelevat kahta pientä laskuvarjoa, jotka vetävät irti etummaisen lämpösuojan paljastaakseen drogue-laskuvarjot. Drogit hidastavat aluksi ajoneuvoa ennen kuin päälaskuvarjot laukeavat.
"Jos toinen näistä kahdesta eteenpäin suojaavasta lämpösuojasta ei laukea, haluamme palata takaisin ja tarkistaa analyysin vielä kerran viimeisimmän lentoradan, uusimman ajoneuvon, uusimpien ominaisuuksien ja painopisteen avulla", Stich sanoi. "Joten, nämä ovat oikeastaan kaksi suurta asiaa, jotka sanon, että meillä on työssä, mutta muuta kuin sitä, olemme sulkeneet sertifioinnin."
Myös avaruusaseman kansainväliset kumppanit äänestivät "go" koskien heidän valmiuksiaan hyväksyä Starliner vierailevaksi avaruusalukseksi.
Perjantaina tiimit käyvät läpi lähinnä tehtävän kuivan pukuharjoituksen, johon kuuluu miehistön pukeutuminen lentoasuihin ja prosessi, jonka he kokevat laukaisupäivänä. Kysyttäessä heidän luottamuksestaan ajolippuunsa, Wilmore sanoi olevansa valmis.
”Yksi asia, jonka olen kuullut näiltä kahdelta mieheltä oikeaan kerta toisensa jälkeen, emme lennä ennen kuin olemme valmiita. Ja se on ylhäältä", Wilmore sanoi ja viittasi Boeingin johtoon. "Meillä on ollut muutamia viivästyksiä, koska emme olleet valmiita."
”Emme olisi täällä, jos emme olisi valmiita. Olemme valmiita, avaruusalus on valmis ja tiimit ovat valmiita.
Tulokset ovat käsillä, ja laajan tehtävän ja valmiutemme tarkastelun jälkeen lähdemme jatkamaan lanseerausvalmisteluja, joiden tavoitteena on 6. toukokuuta EDT / 7. toukokuuta UTC julkaisu! https://t.co/oXeKo4Ef3a
- Ed Van Cise (@Carbon_Flight) Huhtikuu 25, 2024
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
- PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
- Lähde: https://spaceflightnow.com/2024/04/25/nasa-astronauts-arrive-at-kennedy-space-center-ahead-of-boeing-starliner-crew-flight-test/