Uusi erikoisvärinen lentokone on maalattu vuoden 1944 "Day Fighter" -malliin, joka muistaa Hawker Typhoon of 257 Squadron, FM-G.
22. huhtikuuta 2024 Royal Air Force esitteli RAF Coningsbyssä Typhoon Display Teamin Typhoon FGR4:n, jota lentää lentoluutnantti Turnbull 29 Squadronista koko kauden 2024 ajan. Lempinimellä "Moggy" varustetulle näyttökoneelle annettiin erityinen värimaailma D-Dayn 80-vuotispäivän kunniaksi.
Lentokone, ZJ913, esittelee maalausta, joka muistuttaa "Day Fighter" -mallia vuodelta 1944, kunnioittaen 257 Squadronin Hawker Typhoonia, joka on merkitty FM-G. D-päivänä tätä lentokonetta lensi lentäjä Denzel Jenkins.
RAF Typhoon Display Team on paljastanut RAF Coningsbyssä äskettäin maalatut näyttökoneet vuoden 2024 näyttökauteen. (Kuvan luotto: RAF)
Jenkins aloitti sodan lentäjänä, ja hänet nimitettiin upseeriksi tammikuussa 1944. Myöhemmin hänestä tuli Officer Commanding (OC) 257 ja hänet palkittiin Distinguished Flying Crossilla, RAF sanoo tiedotteessa. julkinen julkaisu.
Näytöslentokone ZJ913 tulee olemaan säännöllinen ilmailunäytöksissä ympäri Yhdistynyttä kuningaskuntaa, ja sen lempinimi on Moggy. (Kuvan luotto: RAF)
Naamioidun tukikohdan lisäksi koneessa on RAF Tactical Recognition Flash ja D-Day hyökkäyksen raidat, liittoutuneiden lentokoneiden siipien ja rungon ympärille levitetyt vuorottelevat mustat ja valkoiset raidat.
ZJ913 hinataan suon ulkopuolelle. (Kuvan luotto: RAF)
Invasion Stripes
Invaasioraitojen käsite syntyi välttämättömästä välttämättömästä "veljesmurhasta" tai ystävällisistä tulipaloista laajan taistelun aikana. D-Day hyökkäys ja sen seuraukset. Tämä uhka leimahti suurena taivaalla, varsinkin kun liittoutuneiden lentokoneet kulkivat Englannin kanaalin yli lentäen usein ilmatorjuntatykillä varustettujen alusten yli.
Päätös ottaa vuorottelevat mustat ja valkoiset nauhat tunnistusmerkinnöiksi virallistettiin ja ratifioitiin 17. toukokuuta 1944, jolloin liittoutuneiden ilmavoimille jäi vain 20 päivää aikaa levittää sovellusspesifikaatioita ja ottaa merkinnät käyttöön suuressa joukossa lentokoneita. Tietojen mukaan hämmästyttävä 11,590 14,674 liittoutuneiden lentokonetta suoritti XNUMX XNUMX laukaisua D-päivänä, joista lähes kaikki oli koristeltu hyökkäysraidoilla.
Huomattavaa on, että jopa yli 1,200 XNUMX:n laivasto C-47 Dakota kuljetus- ja purjelentokoneet saivat nämä merkinnät viimeisten joukossa.
Aivotuoksu invaasioraitojen takana johtuu laajalti ilmailun päällikkömarsalkka Sir Trafford Leigh-Mallorysta, joka johti silloin liittoutuneiden retkikunnan ilmavoimia vuonna 1944. Huolimatta Leigh-Malloryn toisinaan kiistellystä johtajuudesta, hänen konseptinsa ei ainoastaan osoittautunut tehokkaaksi, vaan siitä on sittemmin tullut synonyymi D-päivän hyökkäyksen muistoksi lentokoneessa.
Muita merkittäviä RAF Typhoon -erikoisvärejä
Vuonna 2014 D-Dayn 70-vuotisjuhlan muistoksi ZK308 sai ikoniset hyökkäyksen raidat yleisellä harmaalla maalilla. Nämä erottuva mustavalkoiset merkinnät koristavat sekä ylä- että alasiipien pintaa ulottuen rungon takaosan ympärille. Ohjaamon alapuolella ja takana oli koodi TP-V, joka edusti historialliseen operaatioon osallistuneen Hawker Typhoon -lentueen koodia. ZK308 toimi satunnaisesti yksinnäyttelykoneena kaudella 2014 ja osallistui myös synkronoituihin näyttöihin Spitfiren rinnalla Battle of Britain Memorial Flightista, myös koristeltu D-Day-merkinnöillä.
ZK308 Duxfordissa vuonna 2014 (Kuvan luotto: Alessandro Fucito)
Vuotta myöhemmin, huhtikuussa 2015, RAF esitteli toisen muistomaalausohjelman Taifuuni FGR.4 ZK349 29(R) Squadron, juhlimaan Britannian taistelun 75-vuotispäivää. Värityksen oli tarkoitus vastata 249 Squadronin lentoluutnantille James Brindley Nicolsonille kuuluvan RAF WWII Hawker Hurricanen merkintöjä. Nicolson voitti Victoria Crossin ja Distinguished Flying Crossin. Tämä oli ainoa Fighter Commandille myönnetty Victoria Cross 16. elokuuta 1940.
- kone ohjaamon alla oli Nicolsonin alkuperäinen nenätaide, Defiant Red Devil, sekä teksti "Flt. Luutnantti James Nicolson VC' nenän vasemmalla puolella.
Typhoon FGR4 'ZK349 / GN-A' (Kuvan luotto: Alan Wilson/Wiki)
Koko kesän 2015 lentoluutnantti Ben Westoby-Brooks ohjasi lentokonetta Battle of Britain Memorial Flight Spitfiren ohella esitellen RAF Syncro-pair -näyttöä, joka tunnetaan myös nimellä Syncro 75.
Taifuuni ZK349, joka tunnetaan hellästi nimellä "GiNA" sen G/NA-merkinnän ansiosta, keräsi valtavan suosion airshow-harrastajien keskuudessa. Itse asiassa se äänestettiin ylivoimaisesti "suosikkierityisjärjestelmäksi" laajasti seuratussa airshow-foorumissa "UK Airshow Review", joka voitti muita esiintyjiä merkittävällä marginaalilla. Tämän lentokoneen innostus oli sellainen, että kun vuonna 2017 se päätettiin palauttaa alkuperäiseen operatiiviseen huonon näkyvyyden taktiseen maalaussuunnitelmaan. fanit aloittivat "Save GiNA" -kampanjan Twitterissä, keräten tukea hashtagilla "#SaveGina".
Tietoja David Cenciottista
David Cenciotti on toimittaja Roomassa, Italiassa. Hän on yhden maailman tunnetuimman ja luetuimman sotilasilmailublogin "The Aviationist" perustaja ja toimittaja. Vuodesta 1996 lähtien hän on kirjoittanut suuriin maailmanlaajuisiin aikakauslehtiin, mukaan lukien Air Forces Monthly, Combat Aircraft ja monet muut, jotka kattavat ilmailun, puolustuksen, sodan, teollisuuden, tiedustelu-, rikollisuuden ja kybersodan. Hän on raportoinut Yhdysvalloista, Euroopasta, Australiasta ja Syyriasta ja lentänyt useita taistelukoneita eri ilmavoimien kanssa. Hän on entinen Italian ilmavoimien 2. luutnantti, yksityinen lentäjä ja valmistunut tietokonetekniikasta. Hän on kirjoittanut viisi kirjaa ja osallistunut moniin muihin.
