- Volkswagen ID.Code-konsepti debytoi juuri Pekingin autonäyttelyssä ja tarjoaa kurkistuksen tulevaisuuteen VWSUV-suunnittelun kieli.
Suhtaudu kuitenkin yllä olevaan lausuntoon suolalla, sillä VW korostaa useaan otteeseen ilmoituksessaan, että tämä on konseptiauto tehty Kiinan markkinoille. Vaikka se kirjoitettiin yhteistyönä VW:n eurooppalaisen ja kiinalaisen tiimin välillä, ei ole merkkejä siitä, että tämän näköinen maastoauto päätyisi markkinoille ulkomaille. Kiina. Kaikesta huolimatta ID.Code on kiehtova konsepti, joka merkitsee suurta poikkeamaa VW:n nykyisestä maastoautosta ja sähköinen tunnus. brändin tyyli.
Ajatuksena oli koota muotoilu, joka näyttää sekä "nopealta että futuristiselta, ja lopputuote näyttää siltä. Siinä on tyylikäs ja urheilullinen kasvihuone, ja sen D-pilarin on tarkoitus viitata siihen alkuperäinen golf C-pilarin ulkoasu. ID.Coden kasvojen on tarkoitus näyttää ystävälliseltä ja kutsuvalta, melkein kuin se hymyilisi ympäröivälle maailmalle. Edessä oleva "älykäs" valaistusjärjestelmä on suunniteltu olemaan vuorovaikutuksessa ympäröivän maailman kanssa interaktiivisten "3D-silmien" avulla. Kun kuljettaja lähestyy ajoneuvoa, ID.Code toistaa tervetuloäänen ja antaa säätietoja alueella seuraavien parin tunnin ajan. Ajettaessa, erityisesti sen autonomisessa tilassa, sekä etu- että takavalopalkki on suunniteltu kommunikoimaan muiden tienkäyttäjien kanssa turvallisuuden lisäämiseksi.
Sen ikkunat ovat "älykkäitä ikkunoita" ja ovat itse asiassa puoliksi läpinäkyviä näyttöjä. Avatar ponnahtaa esiin, kun lähestyt autoa ja tarjoaa sinulle tietoa ja tervetuloa. Jos esimerkiksi sataa pian, avatarisi muistuttaa sinua tarttumaan sateenvarjoon ennen kuin hyppäät autoon. Samaa avataria käytetään auton sisällä jonkinlaisena heijastuksena, joka ponnahtaa ulos keskikonsolista, jolloin voit olla vuorovaikutuksessa sen kanssa ja puhua sen kanssa.
On syytä mainita, että ID.Code on ennustettavasti täysin sähköinen, mutta voimansiirtotietoja ei ole saatavilla. Litium-ioni akku Pack tarjoaa energiaa, mutta siinä on myös aurinkosähköjärjestelmä integroituna läpinäkyvään "energiakattoon". Tämän lisäksi VW:n yksityiskohtaisimmat ajotiedot ovat, että se on suunniteltu tason 4 tasolle itsenäinen ajoneuvo, jolloin kuljettaja voi kääntyä kokonaan pois tieltä ja toimia matkustajana. Tässä tapauksessa ohjauspyörä vetäytyy kojelautaan, mikä antaa enemmän sisätilaa ja 180 astetta kääntyvät istuimet, jotka taittuvat tasaiseksi nukkumista varten, jos haluat nukkua. Kaikki ID.Coden sisällä käytetyt materiaalit ovat VW:n mukaan eläinvapaita ja ympäristöystävällisiä. Siinä on täysin uusi infotainment-käyttöliittymä, ja jopa ikkunoiden pinnat ovat digitaalisen vuorovaikutuksen paikkoja, kun olet auton sisällä.
Mitä tulee siihen, mitä ID.Code tarkoittaa tuotannossa oleville VW-autoille, yhtiö sanoo esikatselevansa suunnittelua uudelle suunnittelukielelle Kiinassa, jonka tulemme todennäköisesti näkemään uudessa ID.UX-autosarjassa. ID.UX-autot tulevat olemaan Kiinan markkinoille tarkoitettujen VW-autojen alamerkki, ja tämä ID.Code saattaa olla juuri sitä, miltä suuri sähköinen katumaasturi näyttäisi osana tätä alamerkkiä. ID.UX-sarjan ensimmäisen VW:n on määrä tehdä debyyttinsä vuonna 2024, ja vuoteen 2027 mennessä esitellään yhteensä viisi mallia.
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
- PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
- Lähde: https://www.autoblog.com/2024/04/24/vw-id-code-concept-suv-debuts-beijing-auto-show/