Kecemasan Rentang EV: Semuanya Ada di Pikiran Anda – CleanTechnica

Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

---

Kekhawatiran akan jangkauan kendaraan listrik akan tampak seperti pengingat kuno akan masa lalu, setelah baterai kendaraan listrik solid-state jarak jauh baru memasuki pasar massal. Namun saat ini, kecemasan akan jangkauan bisa menjadi pengalaman buruk bagi pengemudi kendaraan listrik, terutama mereka yang baru pertama kali mencobanya. Pertanyaannya adalah apakah ada solusi yang dapat diterapkan oleh pengemudi baru saat ini, dan tim peneliti baru saja memberikan jawabannya.

Obat Untuk Kecemasan Rentang EV

Singkatnya, kekhawatiran akan jangkauan kendaraan listrik kemungkinan besar akan muncul ketika pengemudi mencoba menerapkan kebiasaan pengisian bahan bakar konvensional pada teknologi listrik baru.

Versi panjangnya dijelaskan dalam studi baru, “Panduan model mental pengisian kendaraan listrik, ”dalam jurnal energi, diproduksi oleh tim peneliti dari Chalmers University of Technology di Swedia dan University of Delaware di AS.

Para peneliti mengklasifikasikan tiga model perilaku untuk mengisi tangki bensin dan mengisi ulang baterai kendaraan listrik. Hanya satu model yang unik dan optimal untuk kendaraan listrik, jadi mari kita bahas model tersebut terlebih dahulu.

Tim peneliti menemukan bahwa pengemudi kendaraan listrik berpengalaman menerapkan model yang dipicu oleh peristiwa untuk menghindari kecemasan akan jangkauan. Hal ini bisa dilakukan dengan cara yang sederhana, seperti mengingat untuk menyalakan stasiun pengisian daya di tempat kerja mereka segera setelah mereka mulai bekerja. Membiasakan menggunakan stasiun pengisian daya di rumah adalah pilihan umum lainnya. Setelah beberapa saat, perilaku tersebut menjadi otomatis dan rutin, hanya memerlukan sedikit atau tanpa pemikiran, apalagi kecemasan.

“Ada banyak penekanan pada waktu yang diperlukan untuk mengisi daya sebuah kendaraan listrik, tetapi jika Anda melakukannya dalam semalam, itu hanya waktu yang diperlukan untuk mencolokkannya,” jelas salah satu pemimpin studi Profesor Frances Sprei dari Chalmers University of Technology. .

Hal ini tampaknya cukup sederhana, meskipun tim peneliti memperingatkan bahwa meskipun pengemudi memiliki akses rutin ke stasiun pengisian daya, terdapat “pergeseran mental yang substansial” dalam peralihan dari pola pikir bahan bakar cair ke pola pikir kendaraan listrik.

Namun, wawancara dengan pengemudi menunjukkan bahwa kecemasan terhadap jangkauan kendaraan listrik dapat diatasi dengan strategi ketika kebiasaan yang memicu peristiwa tersedia.

“Dari data wawancara, dapat dilihat bahwa penerapan pengisian daya yang dipicu oleh peristiwa meningkatkan dua kekhawatiran pengguna yang sering disebutkan terkait kendaraan listrik,” jelas tim peneliti. “Pengisian daya yang dipicu oleh peristiwa akan mengurangi frekuensi 'kecemasan jangkauan' dalam berkendara sehari-hari karena kendaraan listrik diperkirakan terisi setiap hari; pengguna secara langsung melaporkan bahwa model mental ini 'mengurangi kecemasan.'”

“Pengisian daya yang dipicu oleh peristiwa juga mengubah persepsi pengisian daya yang lambat karena pengguna memilih, sebagai peristiwa pemicu, waktu ketika mobil akan dicolokkan ke listrik dalam jangka waktu lama dan pengguna melakukan aktivitas lain,” tambah mereka.

Kami berpikir bahwa rutinitas lain juga dapat mengakomodasi waktu pengisian daya yang lebih lama dan sesuai dengan model pemicu peristiwa, misalnya stasiun pengisian daya yang berlokasi di sekolah dan pusat angkutan massal. Jika Anda memiliki pemikiran tentang hal itu, kirimkan catatan kepada kami di utas komentar.

Perencanaan ke Depan Untuk Menenangkan Kecemasan Rentang EV

Tentu saja, strategi yang dipicu peristiwa tidak mencakup semua keadaan. Sprei mencatat bahwa perjalanan jarak jauh memerlukan perencanaan terlebih dahulu. Pengemudi gig-work, rumah tangga dengan kegiatan ekstrakurikuler, dan pengemudi lain dengan rute harian yang bervariasi harus merencanakan perjalanan di sekitar stasiun pengisian umum. Hal ini tidak selalu dapat dicapai, karena stasiun pengisian umum yang tidak dapat dioperasikan atau terisi menjadi salah satu kendala dalam kepemilikan kendaraan listrik.

Namun demikian, perencanaan ke depan adalah salah satu dari tiga model yang diidentifikasi oleh tim peneliti yang berhubungan dengan kecemasan rentang kendaraan listrik. Meskipun model rencana ke depan memerlukan pemikiran tertentu, model ini tidak selalu melibatkan pemikiran yang penuh tekanan.

Model ketiga, yaitu pengemudi kendaraan listrik yang menunggu hingga baterainya hampir habis sebelum mencari stasiun pengisian daya, kemungkinan besar akan memicu stres. Seperti pengemudi mobil berbahan bakar bensin yang terus-menerus memeriksa pengukur bahan bakarnya hingga mencapai tanda merah, pengemudi kendaraan listrik yang memantau baterainya saat bepergian lebih cenderung mengalami kecemasan jangkauan.

“Pengguna kendaraan listrik pemula memanfaatkan model mental yang ada untuk pengisian bahan bakar bensin dan salah menerapkannya pada pengisian daya kendaraan listrik,” jelas tim peneliti.

“Sebagian besar pengguna berpengalaman telah mengembangkan model mental baru yang sesuai dengan realitas fisik dan temporal pengisian daya kendaraan listrik — model tersebut disesuaikan dengan tingkat pengisian daya yang beragam, durasi pengisian energi kendaraan listrik yang lebih lama, lokasi pengisian daya kendaraan listrik yang bersamaan dengan aktivitas pengguna tertentu, dan pengemudi kendaraan listrik. ' waktu keterlibatan peralatan yang lebih singkat,” mereka menjelaskan.

Sebaliknya, penerapan model bahan bakar cair pada kendaraan listrik dapat menimbulkan efek negatif. Selain berkontribusi terhadap kekhawatiran akan jangkauan kendaraan listrik, tim peneliti mencatat bahwa produsen kendaraan listrik memberikan kompensasi yang berlebihan dengan baterai yang lebih besar daripada yang dibutuhkan sebagian besar pengemudi.

Faktor Infrastruktur Pengisian EV

Studi ini juga mengemukakan beberapa poin menarik mengenai penempatan strategis stasiun pengisian kendaraan listrik publik, dan bagaimana stasiun tersebut cocok dengan lanskap mobilitas berkelanjutan yang memberikan lebih banyak ruang bagi transportasi alternatif.

Kami sangat menyukai EV di sini CleanTechnica, fokus pada kendaraan roda empat berukuran besar dapat mengalihkan perhatian dari pendekatan holistik terhadap dekarbonisasi, khususnya di kota-kota yang ruangnya terbatas.

University of Chalmers mencatat bahwa kota-kota di Eropa cenderung berfokus pada tarif umum di pinggir jalan. Hal ini dapat menyedot jarak dari pejalan kaki dan pengendara sepeda. Fokus pada stasiun pengisian umum untuk kendaraan individu juga dapat mengalihkan perhatian dari solusi angkutan massal, termasuk rute perkotaan, pinggiran kota, dan jarak jauh.

Penelitian tersebut menunjukkan bahwa strategi infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik perlu dipikirkan ulang sedemikian rupa sehingga dapat menyediakan lebih banyak pengisian daya yang dipicu oleh peristiwa. “Agar masyarakat dapat menggunakan kendaraan listrik dengan cara terbaik, kebijakan perlu disesuaikan untuk memastikan bahwa masyarakat memiliki akses terhadap infrastruktur pengisian daya di dekat rumah atau tempat kerja mereka jika memungkinkan,” jelas Sprei.

Masukkan beberapa dolar sebulan ke membantu mendukung cakupan teknologi bersih yang independen yang membantu mempercepat revolusi teknologi bersih!

Solusi Kecemasan Rentang EV

Di AS, membangun jaringan stasiun pengisian cepat publik telah diprioritaskan sebagai jalur utama untuk menghindari kekhawatiran akan jangkauan kendaraan listrik. Stasiun pengisian cepat - dan baterai yang dapat diisi dengan cepat — adalah bagian dari solusi, namun tim peneliti menunjukkan penekanan besar pada akses luas terhadap strategi pengisian cepat hanya menyesuaikan pengalaman pengisian daya kendaraan listrik dengan pola pikir pompa bensin konvensional.

Mereka menganjurkan pendekatan yang lebih holistik yang memanfaatkan aspek unik dari mobilitas elektrifikasi untuk menghilangkan kekhawatiran akan jangkauan kendaraan listrik, dan mempercepat laju adopsi kendaraan listrik.

Salah satu strateginya adalah dengan memberikan insentif pada penempatan stasiun pengisian daya yang lebih lambat sehingga pengemudi dapat menerapkan pola pikir yang dipicu oleh peristiwa. Studi ini juga menunjukkan bahwa produsen kendaraan listrik, dealer, dan/atau pemangku kepentingan pihak ketiga dapat melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam membantu pembeli kendaraan listrik baru menilai akses mereka terhadap pengisian daya yang dipicu oleh peristiwa dan memilih kendaraan yang sesuai dengan situasi mereka.

Selain itu, tim peneliti mencatat bahwa pengemudi kendaraan listrik berpengalaman cenderung menggunakan waktu pengisian daya yang dipicu oleh peristiwa yang nyaman bagi mereka, dan bermanfaat bagi stabilitas jaringan listrik. Pemahaman yang lebih menyeluruh tentang pola pikir tersebut dapat membantu memberikan masukan bagi model perencanaan jaringan listrik.

Mempercepat Laju Adopsi EV

Kesimpulannya, kekhawatiran akan jangkauan kendaraan listrik dan bentuk penolakan lainnya terhadap elektrifikasi tidak hanya terjadi pada mobil. Tim peneliti mencatat penelitian lain yang menunjukkan bahwa penerapan model mental lama pada perangkat baru telah diidentifikasi sebagai hambatan umum bagi kemajuan teknologi. Mereka menyatakan bahwa model-model lama akan terus menghadirkan rintangan kecuali jika hal tersebut diatasi terlebih dahulu.

“Ini berarti, misalnya, kampanye informasi dan intervensi pendidikan akan lebih efektif jika mereka menargetkan kerugian dari penggunaan model monitor-gage untuk pengisian ulang kendaraan listrik, dan memaparkan langkah-langkah untuk menggunakan model yang dipicu oleh peristiwa,” mereka mengamati.

“Singkatnya, data ini membawa kita pada kesimpulan bahwa transisi kendaraan listrik akan terjadi lebih cepat, dan akan menjangkau lebih banyak masyarakat, jika pendidikan publik dan desain infrastruktur mempertimbangkan cara masyarakat mengonsep, merasakan, dan mengatur pengisian daya kendaraan listrik,” mereka menyimpulkan.

Menurunkan biaya kendaraan listrik juga akan membantu mendorong kemajuan. Kami mengawasi yang misterius/tidak misterius Proyek EV terjangkau “skunkworks”. di Ford, jadi pantau terus untuk mengetahui lebih lanjut tentang itu.

Ikuti saya @tinamcasey di Bluesky, Threads, Instagramt, dan LinkedIn.

Gambar (dipotong): Lebih banyak stasiun pengisian umum akan membantu mengurangi kekhawatiran akan jangkauan kendaraan listrik, dan solusi lain juga bermunculan (atas izin Departemen Energi AS).

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://cleantechnica.com/2024/04/26/ev-range-anxiety-it-really-is-all-in-your-mind/