בכל פעם ש-NASCAR יוצא לדייטונה או לטלאדגה, הוא מספק חווית מירוץ ייחודית. צפויות מהירויות גבוהות, חבילות גדולות ותאונות גדולות. סגנון מירוצים זה קיים כבר עשרות שנים, ועוזר להפוך את ה- superspeedways לאחת המשיכה הגדולה ביותר בלוח הזמנים.
עם זאת, משהו השתנה בשבע השנים האחרונות. מרוצי סופר-ספידוויי הפכו לפתע לאירועי הריסות שלמים. תאונות גדולות תמיד היו איום, אבל מעולם הן לא היו נפוצות כמו היום.
הדייטונה 500, המירוץ הגדול ביותר של NASCAR, נפל קורבן לכך. מאז 2017, כמעט 80 אחוז מהמכוניות שנכנסו ל-500 היו מעורבות בתאונה כלשהי. המספרים מדהימים.
2017: 33 / 40
2018: 29 / 40
2019: 36 / 40
2020: 33 / 40
2021: 30 / 40
2022: 27 / 40
2023: 30 / 40
2024: 28 / 40
רק דייטונה 500 אחת נוספת לפני 2017 הציגה מכוניות מתרסקות כמו אלה שברשימה זו, כלומר 2011 עם 29.
אז מה השתנה?
ההבדל הברור ביותר בין עונות לפני 2017 לאחר 2017 הוא הנוכחות של שלבים. NASCAR הציגה מרוצי שלבים ב-XNUMX, וחילקה את המירוץ לשלושה חלקים. זה גרם לקומץ תקריות, שכן הנהגים ביצעו מהלכים אגרסיביים יותר כדי למקסם את הנקודות בסוף השלב.
עם זאת, ההשפעה הזו הייתה שולית בתוכנית הגדולה של הדברים. אחד ההבדלים העיקריים טמון בחבילת ה- superspeedway.
בשנת 2019, NASCAR הציגה שינויים קיצוניים בכוח סוס ובכוח הירידה במכונית בכל המסילות. מכוניות Superspeedway ירדו ל-550 כוחות סוס. הספוילר האחורי הוגדר לשמונה אינצ'ים, גובה כל כך גבוה עד שהחצי העליון של הספוילר הובהר כדי למנוע ממנו לחסום את הנוף מהמראות.
מיד הייתה השפעה חזותית על המירוץ. מכוניות נגררות יכלו להגיע לריצות כה גדולות, שהמכונית שלפניה הייתה כמעט חסרת אונים. חסימת הריצות הללו הייתה מסוכנת להפליא, והביאה למספר רב של תקריות.
השוואה בין החבילות
בשנת 2014, דייל ארנהרדט ג'וניור הוביל את הדייטונה 500 עם שתי הקפות לסיום. מאחוריו, בראד קסלובסקי קיבל דחיפה מאחור וריצה על ארנהרדט שיצא מהפנייה השנייה. ארנהרדט נעצר במהירות מול קסלובסקי, ועצר את הריצה. הדוכן הזה היה תוצר של "בועת אוויר", שהגיעה בין החלק האחורי של המכונית המובילה לחזית המכונית הנגררת.
כדי להתגבר על זה, תידרש סערה מושלמת של קבלת מספיק עזרה מאחור בזמן הנכון כדי לבצע את המעבר.
עם החבילה החדשה השתנתה הדרך בה האוויר נע מעל הספוילר האחורי. לפתע, בועת האוויר התמתקה. הריצות הפכו כל כך גדולות, ובלוקים פשוטים כמו אלה שזרק ארנהרדט ב-2014 כבר לא יעכבו את הריצה.
הדייטונה 2020 500 הדגימה זאת. בהקפה האחרונה, ריאן בלייני דחק את ריאן ניומן על פני דני המלין חסר האונים ליתרון. המלין התיישב בחזרה בתור, ובחר כעת לדחוף את בלייני לעבור את ניומן שיצא מהפינה האחרונה.
הריצה הייתה מסיבית. בלייני נראה נמוך. ניומן חסם. בלייני לא הרים. ניומן התמכר.
זו הייתה תאונת תאונות אלימה ומחרידה שגרמה לכך שניומן פגע בקיר, התהפך ונכנס לעצמות עצומות בצד הנהג על ידי מכונית במהירות מלאה.
ניומן שרד, אבל זה היה תזכורת לסכנה שיצרה חבילת הסופר-ספידוויי החדשה הזו.
מעט השתנה מאז הצגת המכונית מהדור הבא. כוחות סוס ב- superspeedways ירדו ל-510. הספויילר האחורי קטן בסנטימטר. אבל הרבה עדיין אותו דבר.
הריצות עדיין ענקיות. חסימה היא עדיין מלכודת מוות. כשמירוצי הסופר-ספידוויי האלה מגיעים להקפות האחרונות, ניהול הסיכון דועך.
הנהגים ידחפו את המכונית לפניהם הכי חזק שהם יכולים. הם ילכו לעקיפות מסוכנות. ואם אין ברירה אחרת, הם יחסמו.
אז ההריסות ממשיכות לקרות.
הלך רחוק מידי?
הכאוס הגיע לנקודה שבה הערך של הזכייה בדייטונה 500 הועלה בספק. כל כך הרבה מהזכייה במירוץ מסתכם במזל.
מי יכול לשרוד את הקטל? מי יכול להיות במקום הנכון בזמן הנכון?
זה תמיד היה חלק מהזכייה בדייטונה 500, אבל זה מעולם לא היה נפוץ כמו עכשיו. גם זה לא סביר שישתנה.
לא משנה מה צופן העתיד ל-Daytona 500 ולמירוצי הסופר-ספידוויי בכלל, ברור שמצבו הנוכחי הולך ומדאיג ברחבי NASCAR. קבוצות מפסידות מאות אלפי דולרים עם כל מכונית מרוץ הרוסה. נהגים חוטפים פגיעות אכזריות במכונית קשיחה ממילא. המירוצים החשובים ביותר של הספורט הופכים למגרה.
הזמן יגיד כמה עוד NASCAR יכולה להחזיק את זה.
התמונה באדיבות NASCAR.com
הישאר מעודכן מדי שבוע לעוד חדשות וניתוחים מעולם הספורט המוטורי
"עקוב אחרי" The Game Haus הלאה X לסיקור ספורט מוטורי נוסף, כמו גם ענפי ספורט אחרים וספורט אלקטרוני.
"מהבית שלנו לשלך!"
- הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
- PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
- PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
- מקור: https://thegamehaus.com/sports/the-chaos-and-controversy-of-nascars-superspeedway-racing/2024/02/25/