ほとんどの経験豊富なパイロットが知っているように、イグニッション スイッチをオンにすることは、滑走路から離陸するための最初のステップの 1 つです。これは、自動車のイグニッションにキーを差し込んで回すのと同じです。イグニッション スイッチは基本的に飛行機のエンジンを始動します。この重要な航空機制御メカニズムとその仕組みをより深く理解するには、読み続けてください。
イグニッションスイッチとは何ですか?
イグニッション スイッチは、ほとんどの飛行機のコックピットにある制御機構で、エンジンの始動に必要な最初の電気を供給します。
ジェット飛行機は燃焼プロセスを使用して推力を生成します。燃料と空気の混合物を燃焼させ、ノズルから排気ガスを排出します。この燃焼プロセスによって飛行機は前進します。ただし、燃焼プロセスが発生するには火花が発生する必要があり、そこで点火スイッチが機能します。
イグニッションスイッチの仕組み
イグニッション スイッチにはさまざまなタイプがありますが、そのほとんどはマグネトと連動して機能します。マグネトは、内蔵された磁石を使用して電流を生成する発電機です。イグニッション スイッチがオンになると、飛行機のエンジンとマグネトがオンになります。
通常、イグニッション スイッチはいくつかの異なる位置をサポートします。 「オフ」位置は、飛行機の点火システムが完全に停止されていることを意味します。エンジンは燃焼プロセスを完了するために必要な最初の電気を受け取らないため、飛行機は地上に留まったままになります。
一方、「スタート」位置では、飛行機の点火システムが作動します。パイロットは始動シーケンス中にイグニッションをこの位置まで回す必要があります。
「点火」の位置もあります。 「スタート」位置と混同しないでください。「点火」位置は実際の火花を生成します。エンジンシリンダー内の燃料と空気の混合物に点火し、燃焼を可能にします。
スパークプラグとイグニッションスイッチ
自動車と同じように、ほとんどの飛行機には点火プラグが付いていることに注意することが重要です。イグニッション スイッチは、スパーク プラグにその機能を実行するために必要な電流を供給するだけです。
飛行機の点火スイッチをオンにすると、点火プラグに電気が供給されます。そこから点火プラグがエンジンシリンダーに電気を送り、燃料と空気の混合物に点火します。ほとんどの飛行機には、エンジン シリンダーごとに複数の点火プラグがあります。したがって、点火プラグの 1 つが故障しても、通常は少なくとも 1 つの他の点火プラグがシリンダーの動作を維持します。
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- 情報源： https://monroeaerospace.com/blog/understanding-the-ignition-switch-and-how-it-works/