米国最大のメルセデス・ベンツ工場の労働者の過半数は全米自動車労働組合（UAW）に加入しており、全米自動車労働組合は国内で事業を展開する多くの未組織の自動車メーカー全体で活動を続けている。
アラバマ州タスカルーサにある同社のメルセデス・ベンツ米国インターナショナル（MBUSI）工場では、ほとんどの労働者が労働組合に加入しているとのこと。 ステートメント 火曜日にUAWから。このニュースは、UAWが組織化の試みを続けている中で発表された。 フォルクスワーゲンが所有する施設, トヨタ、テスラ、その他米国に労働組合のない製造工場を持つ多くの企業.
同陣営は、メルセデス労働組合運動の背景にある理由のほんの一部として、労働者が意味のある昇給を何年も受けていないこと、二段階賃金制度、非正規労働者の虐待疑惑を挙げている。このニュースを発表したビデオの中で、メルセデスの従業員ジェレミー・キンブレル氏は、アラバマ工場の従業員のほとんどが現在労働組合カードに署名していると指摘し、今が工場の労働組合結成を試みる適切な時期であると付け加えた。
キンブレル氏は「十分なもので十分という時が来る」と語った。 「今がその時だ。私たちは会社、政治家、そして彼らの大富豪の友人が何を言うか知っています。彼らは今はその時期ではないと言うだろう。あるいは、これは正しい方法ではないということです。しかし、ここからが問題です。これが私たちの決定です。それは私たちの人生です。それは私たちのコミュニティです。これらは私たちの家族です。それは私たち次第です。」
以下のニュースを発表する UAW の完全なビデオをご覧ください。
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同社の発表によると、タスカルーサ・メルセデス工場では現在、メルセデス・マイバッハGLSを含むGLE、GLEクーペ、GLSモデルシリーズと電動EQSおよびEQEモデルを生産している。 ウェブサイト。メルセデスはまた、この工場がドイツ国外初の大規模生産施設であるとし、ここを「アラバマ州の自動車産業の中核」と呼んでいる。
昨年、 UAWは歴史的な6週間のストライキの開始に成功した ミシガン州、フォード、ゼネラルモーターズ（GM）、ダッジ・クライスラーの親会社ステランティスの「ビッグ3」自動車メーカーに対抗し、記録的な昇給を獲得した。続いて、 自動車メーカー3社すべてとの新たな国家契約の批准、組合は米国に施設を持つ他のいくつかの自動車メーカーでも正式に組合運動を開始した。
今月初め、ＵＡＷがテスラ、ホンダ、ヒュンダイ、ルシッド、マツダ、メルセデス、日産、リビアン、スバルを含む自動車メーカー１３社の組織化運動を正式に発表した後、テネシー州チャタヌーガのフォルクスワーゲン工場でも労働者の過半数が労働組合カードに署名した。 、トヨタ、フォルクスワーゲン、ボルボ。
UAWのショーン・フェイン会長は、他の自動車メーカーでの組合活動を正式に発表する前に、 労働組合は2028年の契約満了に合わせて「ビッグXNUMXまたはXNUMX」との交渉のテーブルにつくことになる。彼はまた、次のような企業の労働者にも電話をかけた。 テスラ、トヨタ、ホンダの「未来の UAW メンバー」。
フェイン氏は10月、「UAWやフォードが外国自動車メーカーを相手にしているわけではない」と述べた。 「企業の貪欲に対抗しているのは、世界中の自動車労働者です。フォードが全米の自動車会社になりたいなら、全米並みの賃金と福利厚生を支払うことができる。テスラ、トヨタ、ホンダなどの労働者は敵ではなく、彼らは未来の UAW メンバーなのです。」
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- 情報源： https://www.teslarati.com/majority-mercedes-benz-uaw/