シャトル計画終了以来初めて、38機のT-XNUMXジェット機が打ち上げの準備をしていた宇宙飛行士を乗せて旧シャトル着陸施設を巡航した。 NASAの宇宙飛行士ブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズは、飛行機から降りる際、それぞれ次のミッションの名前である「乗組員飛行試験」と書かれたバックボールキャップをかぶっていた。
二人はそれぞれ司令官とパイロットを務め、6月XNUMX日までにボーイング社のスターライナー宇宙船を国際宇宙ステーションに飛行させる予定である。ミッション名が示すように、宇宙船が軌道周回の前哨基地に宇宙飛行士を運ぶのはこれが初めてとなる。
「私たちはフロリダを愛しています。私たちはケネディ宇宙センターが大好きです、なぜならここは人間を宇宙に打ち上げる場所だからです」とウィルモア氏は語った。 「そして、ついにT-38で再びここに飛ぶ機会ができました。XNUMX週間も経たないうちに、次の飛行機に乗るとき、今度は仰向けになって天に向かって出発することになるとわかっています」この惑星。」
ウィルモアとウィリアムズには、T-38訓練乗組員の一部のほか、NASAの宇宙飛行士仲間、CFTミッションの予備宇宙飛行士であるマイク・フィンケ氏、2021年の宇宙飛行士候補生クラスのメンバーであるジェシカ・ウィットナー氏も参加した。
NASA のテストミッションを飛行した最後の乗組員、SpaceX Demo-2 飛行のボブ・ベンケンとダグ・ハーリーも彼らの精神に支えられていました。木曜日の報道陣への発言の中で、ウィリアムズ氏は慰めの言葉を述べたと述べた。
「実のところ、昨夜ボブからテキストメッセージを受け取ったところですが、彼は私たちがここに来ることにかなり興奮していました」とウィリアムズは言いました。 「私たちが話していたことの一つは、6月6日が当社の発売日であるということです。今までの間にはたくさんのことがあります。 XNUMX月XNUMX日は魔法のような日ではないので、彼はこう言いました。「スクラブをしてもらうと、プレッシャーが軽減されるので、実際には少し良いのです。」
T-38の前に立ったウィリアムズさんは、T-41がKSC上空を飛行し、XNUMX週間以内に打ち上げられる宇宙発射施設XNUMXの発射台のそばで頭の中に浮かんだことを振り返った。
「私は、これから飛び立つパッド41の乗組員アクセスアームにトッピング部分を取り付ける最初の幹部の一員でした」とウィリアムズ氏は語った。 「そして、彼らが他のアトラス 5 を飛行し、他のペイロードを実行している間にそのパッドの移行を観察しただけでなく、それを人間評価のパッドに変えさせたのは、まさに信じられないことです。」
私は一緒に飛ぶ特権に恵まれました ＃スターライナー 今日、主要乗組員が素晴らしい T-38 練習機で発射台に到着します。パッド 41 と #ULAの垂直統合施設では、強力な #アトラスV および ＃ボーイングのスターライナーが進水を待っています。アトラスに行こう。行けケンタウロス… pic.twitter.com/ddXHomHqxY
— マイク・フィンケ大佐 (@AstroIronMike) 2024 年 4 月 25 日
認証はほぼ完了
CFT宇宙飛行士の到着は、NASAのケネディ宇宙センターでの飛行準備審査の6日目に行われる。 NASA、ボーイング、ULA のチームは、スターライナー自体と、宇宙船を受け入れるための ISS の利用可能性に関するデータを徹底的に研究していました。彼らは最終的に、ミッションを進め、XNUMX 月 XNUMX 日の打ち上げ日を目標にするために「ゴー」を投票しました。
「チームは（シミュレーションを）練習し、モデルを実行しましたが、宇宙環境での飛行ほど素晴らしいものはありません」とNASAの副管理者ジム・フリー氏は語った。 「私たちはこの試験飛行から学ぶつもりです。私たちが知識を増やし、新しい宇宙船を理解し、証明できることを楽しみにしています。」
スターライナーが周回前哨基地に到着する前に、スペースXはハーモニーモジュールの宇宙に面したポートに配置されていたカーゴドラゴン宇宙船のドッキングを解除し、フロリダ沖に打ち上げるために持ち帰る必要がある。 NASAは木曜日、「着水ゾーンの悪天候のため」金曜日から日曜日までドッキング解除手順を中止すると発表した。
＃スターライナー #CFT 今朝は国旗掲揚式。行こうよ、ベイビー！ 🚀 pic.twitter.com/8Vy5VG95pB
— フラックス🇺🇦 (@therealdjflux) 2024 年 4 月 25 日
その後、クルー8ミッションのXNUMX人の宇宙飛行士とXNUMX人の宇宙飛行士は、エンデバーと名付けられたクルードラゴンに飛び乗って、地球側の港から宇宙側の港に移動して、スターライナーの航路を確保します。
「ステーション側では、飛行計画、車両交通量、スケジュールを意図的にクリアしていますが、CFTミッションに対応するための非常に大きな枠があります」とNASA ISSプログラムマネージャーのダナ・ワイゲル氏は語った。 「したがって、何らかの理由で、打ち上げまたは搭載までの準備段階でミッションにもっと時間が必要な場合は、ミッション期間の延長にまったく問題はありません。」
プロファイルされたミッションは 6 週間強続くように設計されています。何らかの理由で 7 月 10 日に起動できない場合でも、11 月 XNUMX、XNUMX、XNUMX 日にバックアップ日が設定されます。
NASA の商業乗組員プログラムのマネージャーである Steve Stich 氏は、現在から打ち上げ日までに完了する必要がある重要な項目がいくつかあると述べました。同氏は、スペース・ローンチ・コンプレックス41で、アトラス5の第XNUMX段階に液体酸素を補充するバルブを交換する予定だと述べた。
シュティッヒ氏は、ULAがバルブを検査した際に「システム内に粒子状物質」を発見したため、これをより詳しく確認したいと述べた。さらに検査を行った結果、バルブを交換するのが合理的であると判断されました。
「そして、こちらが地上側です。これは飛行車両側ではありません。これはさまざまな発射台で見られます」とスティッチ氏は語った。 「シャトルでも同様の問題があったので、それを解決して解決していきたいと思います。」
同氏は、「細心の注意を払って」スターライナーのパラシュートシステムに関する緊急時対応計画も見直す予定であると付け加えた。具体的には、前方の熱シールドを引き剥がしてドローグパラシュートを露出させる2つの小さなパラシュートを調べている。ドローグは、メインのパラシュートが展開する前に車両を最初に減速させます。
「これら 2 つの前方熱シールド パラシュートのいずれかが展開しない場合は、最新の軌道、最新の車両、最新の特性、重心を使用して分析をもう一度確認したいと考えています」とシュティッチ氏は述べました。 「つまり、これらが実際に私たちが取り組んでいると私が言う 2 つの大きなことですが、それ以外は認証を終了しました。」
宇宙ステーションの国際パートナーも、スターライナーを訪問宇宙船として受け入れる用意があるかどうかについて「賛成」との世論調査を行った。
金曜日、チームは基本的にミッションのドライリハーサルを行う予定で、これには乗組員にフライトスーツを着用させ、打ち上げ日に経験するプロセスを体験させることも含まれる。乗車券に対する自信について尋ねると、ウィルモアは準備ができていると答えた。
「この二人から適切なタイミングで何度も聞いたことの一つは、準備が整うまでは飛行しないということです。そしてそれは上層部からのことだ」とウィルモア氏はボーイング社幹部らを身振りで示した。 「準備が整っていなかったために、いくつかの遅れが生じました。」
「準備ができていなかったら、私たちはここにはいないでしょう。私たちは準備ができており、宇宙船の準備もできており、チームの準備も整っています。」
その結果が得られ、ミッションと準備状況を徹底的に見直した後、6月7日（東部夏時間）遅く、XNUMX月XNUMX日（協定世界時）の打ち上げを目標に、打ち上げ準備を進めていきます！ https://t.co/oXeKo4Ef3a
— エド・ヴァン・シーズ (@Carbon_Flight) 2024 年 4 月 25 日
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- 情報源： https://spaceflightnow.com/2024/04/25/nasa-astronauts-arrive-at-kennedy-space-center-ahead-of-boeing-starliner-crew-flight-test/