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AI는 황제가 아닌 자동차와 같은 규제 생태계가 필요합니다.

오늘 싱가포르에서 열린 ATxSG 컨퍼런스에서 전문가들은 세계는 연동되는 AI 규제 기관의 생태계가 필요할 것이라고 주장했습니다.

회의에 참석한 많은 사람들은 생성형 AI의 출현을 화석 연료나 산업 혁명과 마찬가지로 인류 역사에서 결정적인 순간으로 환영했습니다.

떠오르는 기술은 자연스럽게 서밋에서 자체 세그먼트를 갖게 되었으며, 규제. 정부와 산업계가 참여하면서 앞뒤로 튼튼한, 두 가지 주제가 등장했습니다. 생성적 AI 규정과 자동차 법률에 적용되는 법률의 비교, 그리고 변호사는 사례 요약을 작성하는 데 ChatGPT를 사용해서는 안 됩니다.

지난주에 한 변호사가 정확히 그, 존재하지 않는 사건에 대한 XNUMX개의 과거 법원 판결을 인용하여 완성합니다.

세계 경제 포럼(World Economic Forum)과 연계된 신뢰할 수 있는 기술 센터(Centre for Trustworthy Technology)의 전무이사인 Kat Frith Butterfield에 따르면 해당 변호사는 심지어 인용된 사례가 실제인지 확인하기 위해 ChatGPT에 요청했습니다.

거의 모든 패널 Reg 관련 전문가들이 변호사의 어리석음을 비웃으며 참석했습니다.

그러나 그것은 또한 많은 사람들이 생각하게 만들었습니다. 생성 AI의 환각에 대한 책임은 최종 사용자에게 있습니다. 디지털 두뇌 상자가 저지른 실수를 설명하는 데 사용되는 공손한 용어입니다.

EY의 글로벌 AI 윤리 및 규제 리더인 Ansgar Koene 박사는 기계가 만든 오류를 의인화한다는 이유로 이 용어에 대해 혐오감을 표시했습니다. Koene은 컴퓨터의 출력에 인간 행동이라는 용어를 적용하면 사람들이 정확히 무슨 일이 일어나고 있는지 오해할 수 있다고 주장했습니다.

Koene은 "제너레이티브 AI는 변경된 상태에서 작동하는 것이 아니라 예상되는 방식으로 작동합니다."라고 말했습니다. 그런 다음 그는 다음과 같은 질문을 던졌습니다. "생성 AI가 어떻게 사용되는지 모르는 경우 생성 AI를 중심으로 정부를 구성하려면 어떻게 해야 합니까?"

그리고 그것은 또 다른 질문을 던집니다. 이 시나리오에서 누구의 잘못입니까?

Butterfield는 "의사와 변호사가 이러한 도구를 사용하고 있습니다."라고 제안했습니다. “비전문가가 이러한 도구를 사용할 때 책임과 책임이 없다는 것이 훨씬 더 중요합니다. 전문가가 아닌 경우 도구를 확인하려면 어디로 가야 합니까? 책임은 그것을 만드는 사람들에게 있어야 합니다.”

그리고 그러한 사고 과정을 통해 거의 모든 패널이 Reg 참석한 사람들은 결국 자동차 은유에 기대게 되었습니다. 자동차와 AI가 운전하기에 재미있고, 운영 비용이 많이 들고, 맥주 XNUMX잔을 마신 후에는 위험하기 때문만은 아닙니다. 오히려 AI는 사회가 자동차 산업을 규제한 것과 같은 방식으로 규제해야 할 것입니다.

"새 차를 생산할 때마다 거리에 내놓기 전에 먼저 운전하기에 안전한지 확인하고 싶을 것입니다." 말했다 네덜란드의 디지털화 장관인 Alexandra van Huffelen.

그러나 엄격한 테스트를 수행하고 표준을 준수해야 하는 것은 제조업체만이 아닙니다. 운전자는 면허증이 필요하고 배출가스 테스트를 거쳐야 하는 차량을 등록해야 합니다. 도로는 특정 기준에 따라 건설되며 교통 흐름은 신호등, 표지판 및 속도 제한으로 규제됩니다. 주차는 특정 장소에서만 허용됩니다.

Butterfield는 심지어 화요일에 제너레이티브 AI의 위험을 완화하기 위한 보험이 표준이 될 것인지 큰 소리로 숙고했습니다.

"자동차와 도로뿐만 아니라 도시와 우리가 도시를 건설하는 방식도 중요합니다."라고 Koene은 요약했습니다.

제너레이티브 AI 프레임워크는 또한 광고 방식, 동의 하에 데이터를 관리하고 보호하는 방식, 저작권법의 영향을 받는 방식 등을 고려해야 합니다. 목록은 계속됩니다.

피할 수 없는 결론은 그 결과 규제 프레임워크가 AI 경찰이 주도하는 하향식 노력이 아니라 생태계가 될 것이라는 점입니다. 그리고 XNUMX년이 채 안 된 기술의 경우 규제가 빠르게 도입되고 있습니다.

엔비디아의 키스 스트리어(Keith Strier) 부사장은 “미국과 유럽 등지의 동맹국 간 국제 협력 수준은 AI 정책 분야에서 경이롭다고 생각한다”며 “많은 조화 노력이 진행되고 있다”고 말했다. AI 하드웨어를 만드는 제조사가 AI 규제를 철회해야 할 이유는 많습니다.

그러나 정부에 반발하면서도 그는 기술이 직업적 기준, 경계를 정의하는 사회적 규범, 교육에 의해 규제될 수 있다고 제안했습니다.

"이 기술은 XNUMX개월 동안 시장에 출시되었습니다. 저는 이렇게 많은 활동을 본 적이 없습니다."라고 Strier는 긴급한 조치의 필요성을 경시하며 말했습니다.

그러나 적어도 이번 주 싱가포르에서는 생성 AI가 필요 이상으로 더 많은 관심을 받고 있을지 모른다는 의견이 소수인 것 같았습니다. ®

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