2022년 봄, Walmart Inc.는 아칸소주 벤턴빌에 있는 본사에서 일하는 약 15,000명의 직원들 사이에서 새로운 직책을 만들었습니다. 작업장 모빌리티 책임자라는 이 직업은 매우 구체적인 작업을 수반합니다. 소매업체 현지 인력의 10%가 혼자 운전하는 것 이외의 방법으로 출퇴근하도록 하는 방법을 알아내는 것입니다.
Walmart는 원래 2019에이커 규모의 새로운 기업 캠퍼스에 대한 계획을 발표한 지 몇 달 후인 350년 여름에 목표를 설정했습니다. 목표는 10년까지 Bentonville 직원의 2023%가 자전거로 출퇴근하도록 하는 것이었지만 그 목표에 도달하는 것은 예상보다 어려운 것으로 입증되었습니다. 그래서 작년에 회사는 마감일을 새 캠퍼스가 열릴 예정인 2025년으로 미루고 이를 달성하기 위해 Kourtney Barrett을 고용했습니다.
Bentonville의 상공 회의소를 이전에 이끌었던 기업가이자 열렬한 산악 자전거 타는 42세의 Barrett은 Walmart의 홈 오피스를 기본 모드가 운전하는 직장에서 수천 명의 직원이 매일 활성 또는 대중 교통을 선택하는 곳으로 변경하라는 요청을 받았습니다. . "우리는 처음부터 무언가를 구축하고 있습니다."라고 그녀는 말합니다.
Walmart는 기한을 재설정할 때 도보, 스쿠터 타기, 버스 타기, 카풀 또는 10인용 자동차가 아닌 다른 형태의 교통 수단을 포함하도록 용어를 확장했습니다. 1%에 포함되려면 직원은 XNUMX년 동안 일주일에 두세 번 대체 모드를 사용해야 합니다. 회사에 따르면 Bentonville 인력의 XNUMX% 미만이 현재 이 기준을 충족합니다.
Barrett을 관리하고 새 사무실로의 전환을 감독하고 있는 기업 부동산 담당 수석 부사장인 Cindi Marsiglio는 "Walmart에는 강력한 능동적 통근 문화가 없습니다."라고 말합니다. "가장 좋은 날과 가장 좋은 날씨에도 그렇게 하도록 장려할 인프라, 프로그램 또는 인센티브가 없습니다."
Marsiglio는 자전거 타기 및 기타 형태의 마이크로 모빌리티에 대한 추진은 Walmart가 탄소 배출을 줄이는 것뿐만 아니라 직원을 더 건강하고 행복하며 생산적으로 만들고 Bentonville의 혼잡을 완화하는 데 도움이 된다고 말합니다. 그것은 또한 새로운 캠퍼스 자체와 마찬가지로 월마트가 해안가의 기술 회사가 제공할 수 있는 것과 일치하는 라이프스타일로 최고의 인재를 유치하기 위한 노력의 일부입니다. 아이디어는 Marsiglio가 "큰 자연"이라고 부르는 주변의 Ozark 시골을 직원의 일상 생활의 일부로 만들고 잠재적인 직원에게 번성하는 야외 문화를 보여주는 것입니다.
지난 36년 동안 Fayetteville과 새로운 Walmart 캠퍼스를 연결하는 XNUMX마일의 그린웨이를 포함하여 풍부한 Ozark 트레일이 있는 Bentonville 지역은 산악자전거 온상이 되었습니다. (Walmart에서 일하기 전에 Barrett은 여성의 자전거 접근성을 높이기 위해 노력하는 그룹인 Women of Oz를 결성하는 데 도움을 주었습니다.)
이제 자칭 "세계 산악 자전거 수도"는 55,000명 이상의 주민들 사이에서 자전거 통근 문화를 만들기 위해 레크리에이션 자전거를 기반으로 구축하려고 합니다.
월마트는 10%를 추진하기 위해 업계를 대신해 로비 활동을 하고 라이더를 옹호하는 전국적인 무역 협회인 People for Bikes와 협력했습니다. 2020년에 Walton Family Foundation은 그룹의 Bentonville 사무실 설립을 도왔습니다. 이 사무실은 시 및 기업과 협력하여 자전거 인프라를 확장하고 주민들을 교육합니다. 2022년에 Bentonville은 도시 거리에서 처음으로 XNUMX마일의 보호 자전거 도로를 완성했습니다. 또한 최근 자전거 이용자를 위해 더 안전하게 만들기 위해 일부 주요 도로를 개조하는 데 자금을 지원하는 채권 이니셔티브를 통과시켰습니다.
People for Bikes의 Northwest Arkansas 비즈니스 혁신 이사인 John Paul Shaffer는 "우리는 레크리에이션 측면을 어느 정도 조정했습니다."라고 말합니다. "이제 사람들을 이동해야 하는 곳으로 연결하는 모빌리티 네트워크의 일부로 자전거를 어떻게 살펴봐야 할까요?"
새로운 Walmart 캠퍼스가 열리면 직원의 약 절반이 직장에서 10마일 이내에 거주하게 됩니다. 이 계획은 모든 직원이 자전거 주차장, 샤워 시설 및 사물함에 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것입니다. Marsiglio는 처음에는 바이커보다 더 많은 장소가 있을 것이라고 말했지만 회사는 XNUMX% 목표를 달성하는 데 베팅하고 있습니다. 그 자신감 덕분에 자동차에 할당된 공간을 줄일 수 있었습니다. "나는 전체 주차장을 지을 수 없었습니다. "라고 그녀는 말합니다.
Walmart 규모의 미국 고용주가 이런 종류의 목표를 설정하고 이를 달성하기 위해 관리자를 고용한 명백한 선례는 없습니다. 10% 목표는 "실행 가능하고 열망하는 목표처럼 보입니다"라고 Portland State University의 교통 연구 및 지속 가능한 교통 프로그램 관리자인 John MacArthur는 말합니다.
교육 센터. “사람들은 아마도 자동차 사용에 매우 익숙하기 때문에 즉각적이지 않을 것입니다. 이런 곳은 인내가 필요합니다.”
근무한 지 550년이 채 안 되어 Barrett은 채용 전술을 실험해 왔습니다. 그녀는 회사의 내부 게시판에 자전거 홍보대사 그룹(현재 최대 XNUMX명)을 구성하여 지역 자전거 편의 시설에 대한 가이드와 그룹 라이딩을 조직하는 방법을 공유합니다. 그녀는 Bentonville 주변의 도로 건설 탐색과 같은 주제에 대한 "점심 및 학습" 세션을 주최했습니다. 그리고 그녀는 Walmart에서 판매하는 자전거 및 기타 장비에 대한 할인으로 자주 타는 사람에게 보상하는 것과 같은 가능한 인센티브 프로그램을 연구하고 있습니다.
Barrett은 지금까지 가장 성공적인 봉사 활동은 단순히 사람들을 자전거에 태우는 것이라고 말합니다. 그녀는 회사 주차장에 전기 자전거와 기타 놀이기구로 가득 찬 텐트를 설치하고 출근하는 직원들을 가로막는 일에 몰두했습니다. “Sam's Club에서 샘플을 채취하는 것과 같습니다. 당신은 오늘 이 초콜릿으로 덮인 피칸을 먹어볼 생각을 하지 않았을 것입니다. 충돌이나 어리석어 보이는 것을 두려워하는 사람들의 위협 요소를 극복하는 데는 주차장 한 번이면 충분하다고 그녀는 말합니다. "그냥 시도하면 대부분의 작업이 완료됩니다."
그녀의 첫 개종자는 지난 XNUMX월 전기 자전거를 타기 위해 주차장 텐트에 들른 글로벌 컴플라이언스 부서에서 일하는 어머니였다고 그녀는 말합니다. Barrett은 "그녀는 데모를 종료하고 walmart.com에 가서 전기 자전거를 구입하고 사진을 이메일로 보냈습니다. 이제 그녀는 건물 전체를 위한 그룹 라이드를 구성하고 그녀는 치어리더가 되었습니다."라고 말합니다.
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- 출처: https://www.supplychainbrain.com/articles/36890-walmart-is-changing-the-way-its-employees-get-to-work