Kontynuacja silnego wzrostu ruchu pasażerskiego rok do roku, dane również poprawiały się z miesiąca na miesiąc, zwłaszcza w Europie i na północnym Atlantyku
W maju Finnair przewiózł 960,400 23.4 pasażerów, czyli o 2022% więcej niż w maju 10.6 r. i o 2023% więcej niż w kwietniu XNUMX r. Dane z miesiąca na miesiąc nie są jednak w pełni porównywalne, ponieważ w kwietniu było o jeden dzień mniej.
Dane dotyczące ruchu pasażerskiego w maju poprawiły się rok do roku, ponieważ skutki pandemii COVID-19 w większości osłabły, a rosyjska przestrzeń powietrzna była zamknięta już w okresie porównawczym. Negatywny wpływ zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej, zwłaszcza na dane dotyczące ruchu pasażerskiego w Azji, był jednak nadal widoczny w maju 2023 r. w porównaniu z danymi sprzed pandemii. Zgłaszane dane dotyczące ruchu na podstawie odległości nie uwzględniają dłuższych tras spowodowanych zamknięciem przestrzeni powietrznej, ponieważ są one oparte na odległości po ortodromie.
Całkowita pojemność mierzona w dostępnych kilometrażach miejsc (ASK) wzrosła w maju o 20.4% rok do roku io 8.0% miesiąc do miesiąca. Ruch lotniczy Finnair, mierzony w pasażerokilometrach (RPK), wzrósł o 44.1% rok do roku io 7.8% miesiąc do miesiąca. Współczynnik obciążenia pasażera (PLF) wzrósł o 12.2 punktów procentowych rok do roku, ale spadł o 0.2 punktów procentowych miesiąc do miesiąca do 74.0%.
Wzrost ruchu ASK w Azji wyniósł 71.8% rok do roku. Przepustowość północnoatlantycka spadła o 32.0%, ponieważ pod koniec października 2022 r. zaprzestano operacji między Sztokholmem a miejscami docelowymi w Ameryce Północnej. W ruchu europejskim liczba ASK wzrosła o 3.2%. Przepustowość na Bliskim Wschodzie wzrosła o 2,446.9 2022% dzięki współpracy Qatar Airways rozpoczętej w listopadzie 2022 r. i niskiemu ruchowi w sezonie letnim 3.2 r. Liczba ASK w ruchu krajowym spadła o XNUMX%.
Liczba RPK wzrosła w ruchu azjatyckim o 120.0% rok do roku, ale spadła w ruchu północnoatlantyckim o 7.1%. W ruchu europejskim RPK wzrosły o 19.0%, w ruchu bliskowschodnim o 2,495.1%, aw ruchu krajowym o 8.9%.
W maju PLF poprawił się szczególnie w ruchu azjatyckim (70.5%) i północnoatlantyckim (70.0%) rok do roku. PLF wyniósł 80.3% w ruchu europejskim, 61.3% w ruchu bliskowschodnim i 74.9% w ruchu krajowym.
Liczba pasażerów wzrosła w ruchu azjatyckim o 125.1% rok do roku, ale spadła w ruchu północnoatlantyckim o 8.6%. W ruchu europejskim liczba pasażerów wzrosła o 14.7%, w ruchu bliskowschodnim o 1,791.9%, aw ruchu krajowym o 10.7%.
W maju liczba ładunków wzrosła rok do roku dzięki współpracy Qatar Airways i zwiększonej przepustowości w Azji, mimo że przerwane loty między Szwecją a Stanami Zjednoczonymi zmniejszyły przepustowość północnoatlantycką. Dostępny planowy tonokilometr ładunku wzrósł o 30.9%, a przychody z zaplanowanego ładunku tonokilometra wzrosły o 6.9% rok do roku. Całkowita liczba ton ładunków (w tym operacje cargo) wzrosła jedynie o 13.1% rok do roku, ponieważ liczba lotów cargo była bardzo ograniczona w maju 2023 r. Wzrost o 8.7% w ujęciu miesięcznym został częściowo wyjaśniony przez dłuższy miesiąc.
W maju 86.5% wszystkich lotów Finnair przybyło zgodnie z rozkładem (86.2%).
Finnair Plc Aktualności dla inwestorów 7 czerwca 2023 r. o godz. 9:00 EEST
Powiązane artykuły
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- EVM Finanse. Ujednolicony interfejs dla zdecentralizowanych finansów. Dostęp tutaj.
- Quantum Media Group. Wzmocnienie IR/PR. Dostęp tutaj.
- PlatoAiStream. Analiza danych Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.aviation24.be/airlines/finnair/finnair-traffic-performance-in-may-2023-shows-continued-strong-growth/