Forte crescimento contínuo no tráfego de passageiros ano a ano, os números também melhoraram mês a mês, especialmente na Europa e no Atlântico Norte
Em maio, a Finnair transportou 960,400 passageiros, 23.4% a mais que em maio de 2022 e 10.6% a mais que em abril de 2023. No entanto, os números mensais não são totalmente comparáveis, pois houve um dia a menos em abril.
Os números do tráfego de passageiros em maio melhoraram em relação ao ano anterior, pois os impactos da pandemia do COVID-19 desapareceram e o espaço aéreo russo já estava fechado durante o período de comparação. O impacto negativo do fechamento do espaço aéreo russo, especialmente nos números do tráfego de passageiros asiáticos, ainda era visível em maio de 2023 em comparação com os números pré-pandêmicos. Os números de tráfego relatados com base na distância não levam em consideração rotas mais longas causadas pelo fechamento do espaço aéreo, pois são baseados na distância do Grande Círculo.
A capacidade total, medida em Assentos Quilômetros Disponíveis (ASK), aumentou em maio 20.4% em relação ao ano anterior e 8.0% em relação ao mês anterior. O tráfego da Finnair, medido em Receita por Passageiro-quilômetro (RPKs), aumentou 44.1% em relação ao ano anterior e 7.8% em relação ao mês anterior. O Passenger Load Factor (PLF) aumentou 12.2% em relação ao ano anterior, mas caiu 0.2% em relação ao mês anterior, para 74.0%.
O aumento de ASK no tráfego asiático foi de 71.8% ano a ano. A capacidade do Atlântico Norte diminuiu 32.0%, uma vez que as operações entre Estocolmo e os destinos da América do Norte foram descontinuadas no final de outubro de 2022. No tráfego europeu, os ASKs aumentaram 3.2%. A capacidade do Oriente Médio aumentou 2,446.9% devido à cooperação da Qatar Airways iniciada em novembro de 2022 e ao baixo tráfego durante a temporada de verão de 2022. Os ASKs no tráfego doméstico diminuíram 3.2%.
Os RPKs aumentaram no tráfego da Ásia em 120.0% ano a ano, mas diminuíram no tráfego do Atlântico Norte em 7.1%. No tráfego europeu, os RPKs aumentaram 19.0%, no tráfego do Oriente Médio 2,495.1% e no tráfego doméstico 8.9%.
Em maio, o PLF melhorou especialmente no tráfego asiático (70.5%) e no tráfego do Atlântico Norte (70.0%) em relação ao ano anterior. O PLF foi de 80.3% no tráfego europeu, 61.3% no tráfego do Oriente Médio e 74.9% no tráfego doméstico.
O número de passageiros aumentou no tráfego da Ásia em 125.1% ano a ano, mas diminuiu no tráfego do Atlântico Norte em 8.6%. No tráfego europeu, o número de passageiros aumentou 14.7%, no tráfego do Oriente Médio 1,791.9% e no tráfego doméstico 10.7%.
Muitos números de carga aumentaram ano a ano em maio devido à cooperação da Qatar Airways e ao aumento da capacidade asiática, embora as operações descontinuadas entre a Suécia e os EUA tenham reduzido a capacidade de carga do Atlântico Norte. A tonelada de carga programada por quilômetro disponível aumentou 30.9% e a receita por tonelada de carga programada por quilômetro aumentou 6.9% em relação ao ano anterior. O total de toneladas de carga (incluindo operações somente de carga) aumentou apenas 13.1% em relação ao ano anterior, já que o número de voos somente de carga foi muito limitado em maio de 2023. O aumento mensal de 8.7% foi parcialmente explicado pelo mês mais longo.
Em maio, 86.5% de todos os voos da Finnair chegaram dentro do horário (86.2%).
Finnair Plc Investor News 7 de junho de 2023 às 9h EEST
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- Fonte: https://www.aviation24.be/airlines/finnair/finnair-traffic-performance-in-may-2023-shows-continued-strong-growth/