După cum știu majoritatea piloților experimentați, activarea contactului este unul dintre primii pași pentru decolarea de pe pistă. Este echivalentul cu introducerea și rotirea unei chei în contactul unui automobil. Întrerupătorul de aprindere va porni în esență motorul sau motoarele avionului. Pentru o mai bună înțelegere a acestui mecanism esențial de control al aeronavei și a modului în care funcționează, continuați să citiți.
Ce este comutatorul de aprindere?
Comutatorul de aprindere este un mecanism de control care se găsește în cabina de pilotaj a majorității avioanelor și care asigură zgomotul inițial de energie electrică necesară pentru a porni motorul sau motoarele.
Avioanele propulsate cu reacție folosesc un proces de ardere pentru a genera tracțiune. Ele ard un amestec de combustibil și aer și elimină gazele de eșapament dintr-o duză. Acest proces de ardere va propulsa avionul înainte. Pentru ca procesul de ardere să aibă loc, totuși, trebuie să existe o scânteie, care este locul în care întrerupătorul de aprindere intră în joc.
Cum funcționează comutatorul de aprindere
Există diferite tipuri de comutatoare de aprindere, dar cele mai multe dintre ele funcționează împreună cu un magnetos. Un magnetos este un generator care folosește un magnet încorporat pentru a genera un curent electric. Când contactul este activat, motorul sau motoarele avionului, precum și magnetotele se vor porni.
Comutatorul de aprindere acceptă de obicei mai multe poziții diferite. Poziția „oprit” înseamnă că sistemul de aprindere al avionului este complet dezactivat. Motorul sau motoarele nu vor primi zgomotul inițial de electricitate de care au nevoie pentru a finaliza procesul de ardere, astfel încât avionul va rămâne legat la sol.
Poziția „pornire”, pe de altă parte, activează sistemul de aprindere al avionului. Piloții trebuie să rotească contactul în această poziție în timpul secvenței de pornire.
Există și poziția „aprindere”. A nu se confunda cu poziția „pornire”, poziția „aprindere” generează scânteia reală. Acesta va aprinde combinația de combustibil și aer din cilindrii motorului, permițând astfel arderea.
Bujii și comutator de aprindere
Este important de reținut că majoritatea avioanelor au bujii - la fel ca și automobilele. Comutatorul de aprindere furnizează pur și simplu bujiilor curentul electric necesar pentru a-și îndeplini munca.
Activarea contactului într-un avion va furniza o zguduire de electricitate bujiilor. De acolo, bujiile vor trimite electricitatea către cilindrii motorului, astfel încât amestecul de combustibil și aer să se aprindă. Majoritatea avioanelor au mai multe bujii pe cilindru de motor. Prin urmare, dacă una dintre bujii se defectează, de obicei există cel puțin o altă bujie pentru a menține cilindrul în funcțiune.
- Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
- PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
- Sursa: https://monroeaerospace.com/blog/understanding-the-ignition-switch-and-how-it-works/