Xlera8

Astronauții NASA sosesc la Centrul Spațial Kennedy înaintea testului de zbor al echipajului Boeing Starliner

Astronauții NASA Butch Wilmore (stânga) și Suni Williams (dreapta) pozează lângă plasturele lor de misiune după sosirea lor la Centrul Spațial Kennedy al NASA în perioada premergătoare testului de zbor Starliner Crew, pe 6 mai. Imagine: Adam Bernstein/Spaceflight Now

Pentru prima dată de la sfârșitul programului de navetă, un trio de avioane T-38 au coborât fosta unitate de aterizare a navetei transportând astronauți care se pregăteau pentru lansare. În timp ce coborau din aeronava lor, astronauții NASA Butch Wilmore și Suni Williams, fiecare a îmbrăcat șepci cu minge în spate etichetat cu „Crew Flight Test”, numele viitoarei lor misiuni.

Perechea va servi ca comandant și, respectiv, pilot, în timp ce vor zbura cu nava Boeing Starliner către Stația Spațială Internațională nu mai devreme de 6 mai. După cum sugerează numele misiunii, aceasta va fi prima dată când nava spațială va transporta astronauți către avanpostul în orbită.

„Iubim Florida. Ne place Centrul Spațial Kennedy pentru că aici lansați oamenii în spațiu”, a spus Wilmore. „Și oportunitatea de a zbura aici din nou cu T-38-urile noastre și știm că în mai puțin de două săptămâni, următorul zbor pe care îl luăm, vom fi întinși pe spate de data aceasta când vom lansa în ceruri și vom pleca. această planetă.”

Lui Wilmore și Williams li s-au alăturat o parte din echipajul de antrenament T-38, precum și colegii astronauți de la NASA, Mike Fincke, astronaut de rezervă pentru misiunea CFT, și Jessica Wittner, membru al clasei de astronauți candidati 2021.

Astronauții NASA Butch Wilmore și Suni Williams taxi în avionul lor T-38, ieșind de pe pistă de la instalația de lansare și aterizare pe 25 aprilie 2024. Imagine: Michael Cain/Spaceflight Now

Cu ei în spirit a fost ultimul echipaj care a zburat într-o misiune de testare pentru NASA: Bob Behnken și Doug Hurley de la zborul SpaceX Demo-2. În timpul declarațiilor lor către presă de joi, Williams a spus că a oferit cuvinte de mângâiere.

„De fapt, tocmai am primit un mesaj de la Bob aseară și a fost destul de încântat că venim aici”, a spus Williams. „Singurul lucru despre care discutam este 6 mai este ziua lansării noastre. Sunt o mulțime de lucruri între acum și atunci. Ziua de 6 mai nu este magică și a spus: „Dacă îți faci un scrub, este de fapt un pic drăguț pentru că scad presiunea”.

Stând în fața lui T-38, Williams a reflectat la ceea ce îi trecea prin minte în timp ce zburau deasupra KSC și lângă rampa de lansare de la Complexul de lansare spațială 41, unde se vor lansa în mai puțin de două săptămâni.

„Am făcut parte din cadrul inițial care a trebuit să pună piesa de acoperire pe brațul de acces al echipajului pentru pad 41 din care vom zbura”, a spus Williams. „Și să vezi nu numai că tranziția acelui pad în timp ce zburau cu alte Atlas 5, făcând alte sarcini utile, pentru a-i face să-l transforme într-un pad calificat pentru oameni este pur și simplu incredibil.”

Certificare aproape finalizată

Sosirea astronauților CFT vine în a doua zi a examinării pregătirii pentru zbor la Centrul Spațial Kennedy al NASA. Echipele din NASA, Boeing și ULA studiau cu atenție datele referitoare la Starliner însuși și la disponibilitatea ISS pentru a primi nava spațială. În cele din urmă, au votat „mergi” pentru a merge mai departe cu misiunea și a viza o dată de lansare pe 6 mai.

„Echipa a practicat [simulări], a rulat modele, dar nu există nimic ca zborul în mediul spațial”, a spus Jim Free, administratorul asociat al NASA. „Vom învăța din acest zbor de probă. Aștept cu nerăbdare să ne sporim cunoștințele și să înțelegem și să dovedim o nouă navă spațială.”

Înainte ca Starliner să poată ajunge la avanpostul care orbitează, SpaceX trebuie să demonteze nava spațială Cargo Dragon care a fost staționată în portul cu fața spațială al modulului Harmony și să o aducă înapoi pentru a stropi în largul coastei Floridei. Joi, NASA a anunțat că anulează procedura de dezamorsare de vineri până duminică „din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile din zonele de stropire”.

După aceea, cei trei astronauți și un cosmonaut din misiunea Crew-8 vor sări înapoi în Crew Dragon, numit Endeavour, și îl vor muta din portul orientat spre Pământ în portul orientat spre spațiu pentru a deschide calea pentru Starliner.

„În partea stației, ne-am șters în mod intenționat planul de zbor, traficul vehiculelor și orarele noastre, dar avem o fereastră foarte mare pentru a găzdui misiunea CFT”, a spus Dana Weigel, manager de program NASA ISS. „Așadar, dacă, din orice motiv, avem nevoie de mai mult timp pentru misiunea înainte de lansare sau de îmbarcare, nu există nicio problemă în adaptarea unei misiuni mai lungi.”

Misiunea profilată este concepută să dureze puțin mai mult de o săptămână. Dacă din anumite motive nu se pot lansa pe 6 mai, au date de rezervă pe 7, 10 și 11 mai.

Steve Stich, managerul Programului de echipaj comercial al NASA, a remarcat că există câteva elemente cheie care trebuie finalizate până în ziua lansării. El a spus, la Space Launch Complex 41, că vor schimba o supapă care asigură reaprovizionarea cu oxigen lichid pentru prima etapă a lui Atlas 5.

Stich a remarcat că, atunci când au inspectat supapa, ULA a găsit „niște particule în suspensie în sistem”, pe care au vrut să le verifice mai îndeaproape. După o inspecție suplimentară, au decis că are sens să înlocuiască supapa.

„Și asta este pe partea de sol. Acest lucru nu este de partea vehiculului de zbor. Vedem asta la o mulțime de rampe de lansare diferite”, a spus Stich. „Am avut probleme similare cu naveta și așa că vom rezolva asta și vom rezolva asta.”

El a adăugat că „din abundență de precauție”, vor revizui și planurile de urgență pentru sistemul de parașute Starliner. Mai exact, se uită la cele două parașute mici care scot scutul termic din față pentru a expune parașutele parașute. Anvelopele sunt cele care încetinesc inițial vehiculul înainte ca parașutele principale să se desfășoare.

„Dacă una dintre acele două parașute cu scut termic înainte nu se desfășoară, vrem să ne întoarcem și să verificăm această analiză încă o dată cu cea mai recentă traiectorie, cel mai recent vehicul, cele mai recente proprietăți și centrul de greutate”, a spus Stich. „Așadar, acestea sunt cu adevărat cele două lucruri mari pe care spun că le avem în muncă, dar în afară de asta, am închis certificarea.”

Partenerii internaționali ai stației spațiale au chestionat, de asemenea, „go” cu privire la disponibilitatea lor de a accepta Starliner ca navă spațială în vizită.

Vineri, echipele vor trece în esență printr-o repetiție generală a misiunii, care va include echipajul să-și îmbrace costumele de zbor și să treacă prin procesul pe care îl vor experimenta în ziua lansării. Întrebat despre încrederea lor în biletul lor de călătorie, Wilmore a spus că sunt pregătiți.

„Un lucru pe care l-am auzit de la acești doi tipi la momentul potrivit și din nou, nu vom zbura până când nu suntem pregătiți. Și asta este de sus”, a spus Wilmore, făcându-le semn către membrii conducerii Boeing. „Am avut câteva întârzieri pentru că nu eram pregătiți.” 

„Nu am fi aici dacă nu am fi pregătiți. Suntem pregătiți, nava spațială este pregătită și echipele sunt pregătite.”

Chat cu noi

Bună! Cu ce ​​​​vă pot ajuta?