Xlera8

NASA anulează misiunea de tehnologie de întreținere prin satelit OSAM-1

WASHINGTON — NASA a anulat un proiect de mai multe miliarde de dolari pentru a demonstra tehnologiile de servicii prin satelit care au suferit întârzieri mari și depășiri de costuri.

Într-o scurtă declarație de 1 martie, NASA a anunțat că încheie misiunea OSAM 1 de service, asamblare și fabricație pe orbită. OSAM-1 a fost dezvoltat pentru a alimenta nava spațială Landsat 7 și apoi a realiza asamblarea pe orbită a unei antene de satelit în bandă Ka.

NASA a declarat că anulează OSAM-1 „din cauza provocărilor tehnice, de cost și de programare continue și a unei evoluții mai ample a comunității, departe de realimentarea navelor spațiale nepregătite, ceea ce a dus la lipsa unui partener angajat”.

Agenția a spus că, după notificările formale ale Congresului cu privire la decizia sa, va începe procesul pentru o închidere ordonată, care ar include transferul de hardware și „urmărirea de potențiale parteneriate sau utilizări alternative de hardware”.

NASA a spus că va revizui, de asemenea, modul de atenuare a impactului anulării asupra forței de muncă de la Centrul de Zbor Spațial Goddard, care conducea OSAM-1. Purtătorul de cuvânt al NASA, Jimi Russell, a declarat că există aproximativ 450 de angajați și antreprenori NASA care lucrează la OSAM-1 și că NASA „s-a angajat să sprijine forța de muncă din proiect pe plan până în anul fiscal 2024”.

OSAM-1 a început în urmă cu aproximativ un deceniu ca Restore-L, cu scopul de a se lansa în 2020 pentru a alimenta Landsat 7. Misiunea a fost redenumită OSAM-1 în 2020 cu adăugarea de încărcături utile pentru a efectua activități de asamblare și producție în spațiu. .

Misiunea, însă, a suferit depășiri semnificative de costuri și întârzieri. În aprilie 2022, costul total al misiunii, odată estimat a fi între 626 de milioane și 753 de milioane de dolari, a crescut la 2.05 miliarde de dolari, iar lansarea sa a fost amânată până în decembrie 2026. Biroul Inspectorului General al NASA (OIG), într-un raport din octombrie 2023, a concluzionat că proiectul va suferi probabil depășiri suplimentare, cu un cost estimat la finalizare de până la 2.17 miliarde de dolari și o lansare între martie și iunie 2027.

Un factor cheie în problemele OSAM-1, a concluzionat raportul, a fost performanța lui Maxar, care furnizează atât autobuzul navei spațiale, cât și sarcina utilă robotică, numită Space Infrastructure Dexterous Robot (SPIDER), în cadrul unor contracte cu o valoare combinată de aproape 316 milioane de dolari. Maxar a livrat autobuzul OSAM-1 în septembrie 2023, cu doi ani și jumătate întârziere, și a întârziat cu peste doi ani cu livrările de componente SPIDER, a constatat OIG.

Maxar a recunoscut în raport că au „subestimat în mod semnificativ sfera și complexitatea lucrării” modificând unul dintre magistralele sale de satelit din seria 1300, proiectat pentru sateliții comerciali de comunicații pe orbita geostaționară, pentru a fi utilizat pe OSAM-1 pe orbita joasă a Pământului. Compania a avut și probleme tehnice cu SPIDER, precum și probleme de gestionare a subcontractanților. NASA a declarat în septembrie 2023 că a eliminat un element din SPIDER numit MakerSat, care ar fi fabricat un fascicul compozit, pentru a se concentra pe tehnologiile sale de întreținere și asamblare.

Acest raport a urmărit problemele cu autobuzul OSAM-1 și SPIDER la utilizarea unor contracte cu preț fix care, a concluzionat OIG, nu au oferit NASA niciun mijloc de a stimula performanța companiei. NASA a intervenit uneori, furnizând forță de muncă estimată la 2 milioane de dolari pentru a ajuta cu autobuzul OSAM-1 în 2022 și 2023.

„În discuțiile noastre cu oficialii Maxar, aceștia au recunoscut că nu mai profitau de pe urma muncii lor la OSAM-1”, a menționat OIG în raportul său. „Mai mult, oficialii proiectului au declarat că OSAM-1 nu pare a fi o prioritate ridicată pentru Maxar în ceea ce privește calitatea personalului său.”

Purtătorul de cuvânt al Maxar, Eric Glass, a declarat că compania a livrat NASA un palet pentru încărcătura utilă SPIDER, precum și unul dintre cele trei brațe robotizate ale sale, celelalte două brațe robotizate fiind planificate să fie livrate în cursul acestui an. „Deși suntem dezamăgiți de decizia de a întrerupe programul, ne angajăm să sprijinim NASA în urmărirea de noi parteneriate potențiale sau utilizări alternative ale hardware-ului pe măsură ce finalizează închiderea”, a spus el.

O problemă pe care OSAM-1 nu a avut-o a fost finanțarea. Congresul a depășit în mod regulat cererile NASA de finanțare pentru misiune. Raportul OIG a menționat că NASA a solicitat 808.5 milioane de dolari pentru OSAM-1 între 2016 și 2023, dar Congresul a alocat mai mult de 1.48 miliarde de dolari. NASA a solicitat 227 de milioane de dolari pentru OSAM-1 pentru anul fiscal 2024, iar atât versiunile Camerei, cât și ale Senatului ale facturilor de cheltuieli au finanțat în totalitate misiunea.

Anularea OSAM-1 vine pe măsură ce multe companii urmăresc comercial tehnologii de service prin satelit, în multe cazuri folosind abordări mai cooperante, cum ar fi proiectarea sateliților cu porturi de alimentare care reduc complexitatea realimentării. La întâlnirea anuală a CONFERS, un grup din industria de servicii prin satelit, din octombrie 2023, un membru al publicului a remarcat că au existat puține discuții despre OSAM-1 în prezentările conferinței.

Bo Naasz, care conduce dezvoltarea capacității de întreținere prin satelit la NASA, a recunoscut dificultatea dezvoltării unei nave spațiale concepute pentru a alimenta o navă spațială „nepregătită” pentru întreținere. „Este foarte greu”, a spus el. El a susținut că valoarea OSAM-1 a fost de a demonstra tehnologiile robotice care ar putea fi transferate pentru alte aplicații, dobândind în același timp experiență în deservirea prin satelit.

„Putem ajuta să convingem consumatorul că știm cum să facem acest lucru și că este gata”, a concluzionat el. „Cred că este, dar cred și că este greu.”

Chat cu noi

Bună! Cu ce ​​​​vă pot ajuta?