Кслера8

Охлаждающая гипотеза: облачная инженерия может быть более перспективной, чем считалось ранее | Энвиротек


облака и солнце

Новое исследование показало, что «облачная инженерия» может быть более эффективной для охлаждения климата, чем считалось ранее, из-за увеличения облачного покрова.

В исследовании, опубликованном в Nature GeoscienceИсследователи обнаружили, что осветление морских облаков (MCB), также известное как инженерия морских облаков, работает в первую очередь за счет увеличения количества облачного покрова, что составляет 60-90% охлаждающего эффекта.

Предыдущие модели, использовавшиеся для оценки охлаждающего эффекта MCB, были сосредоточены на способности инъекции аэрозоля оказывать осветляющий эффект на облако, что, в свою очередь, увеличивает количество солнечного света, отражаемого обратно в космос.

Практика MCB привлекла большое внимание (и спор) в последние годы как способ компенсировать последствия глобального потепления, которые, как полагают, вызваны людьми, и выиграть время, пока мировая экономика обезуглероживается. Он работает путем распыления крошечных частиц или аэрозолей в атмосферу, где они смешиваются с облаками, и основной целью которого является увеличение количества солнечного света, которое могут отражать облака.

Эксперименты с этим методом уже проводятся в Австралии в попытке уменьшить обесцвечивание на Большом Барьерном рифе. Однако способы, с помощью которых MCB создает охлаждающий эффект, и способы, которыми облака реагируют на аэрозоли, все еще плохо изучены из-за переменных эффектов, таких как влияние смешанных метеорологических условий.

Чтобы исследовать это явление, исследователи провели «естественный эксперимент», используя инъекцию аэрозоля в результате извержения вулкана Килауэа на Гавайях, чтобы изучить взаимодействие между этими природными аэрозолями, облаками и климатом.

Используя машинное обучение, исторические спутниковые и метеорологические данные, команда создала предсказатель, показывающий, как облако будет вести себя в периоды, когда вулкан неактивен. Этот предсказатель позволил им четко определить воздействие на облака, которое было непосредственно вызвано вулканическими аэрозолями.

Им удалось показать, что облачный покров относительно увеличивался на 50% в периоды вулканической активности, создавая охлаждающий эффект до -10 Вт м-2 на региональном уровне. Глобальное отопление и охлаждение измеряется в ваттах на квадратный метр, причем отрицательное значение указывает на охлаждение. Обратите внимание, что удвоение выбросов CO2 приведет к эффекту потепления примерно на +3.7 Вт м-2 в среднем по миру.

Исследование проводилось в сотрудничестве с Метеорологическим бюро, университетами Эдинбурга, Рединга и Лидса, ETH Цюриха в Швейцарии, а также Университетом Мэриленда и НАСА в США.

Ведущий автор, доктор Ин Чен из Университета Бирмингема, сказал: «Наши результаты показывают, что просветление морских облаков может быть более эффективным в качестве климатического вмешательства, чем предполагали климатические модели ранее. Конечно, хотя это и может быть полезно, MCB не затрагивает основные причины глобального потепления, вызванные парниковыми газами, образующимися в результате деятельности человека. Поэтому его следует рассматривать как «болеутоляющее средство», а не решение, и мы должны продолжать улучшать фундаментальное понимание воздействия аэрозолей на облака, проводить дальнейшие исследования глобального воздействия и рисков MCB, а также искать способы декарбонизации человеческой деятельности».

Исследование сопровождается растущим интересом к облачной инженерии во всем мире. Великобритания по исследованиям и инновациям недавно запустила исследовательскую программу стоимостью 10.5 млн фунтов стерлингов, направленную на информирование политиков о подходах к управлению солнечным излучением, включая MCB, в то время как Агентство перспективных исследований и изобретений (ARIA) сосредоточено на исследовании технологий управления климатом и погодой. В США группа из Вашингтонского университета недавно провела свой первый эксперимент с аэрозолем на открытом воздухе с выведенного из эксплуатации авианосца в Аламеде, Калифорния.

Чат с нами

Всем привет! Могу я чем-нибудь помочь?