Elveda ve Tüm Uçuşlar İçin Teşekkürler: Yaratıcılık 72 Uçuştan Sonra Kalıcı Olarak Topraklandı

Zaman Damgası: 25 Ocak 2024 7: 00 PM
Kaynak Düğümü: 2714436

Plato tarafından yeniden yayınlandı

Sadece birkaç saat önce NASA bazı yıkıcı haberler yayınladı: marifet artık uçmayacak. Karnından düştükten üç yıl sonra Azim gezici ve ince Mars atmosferinde 72 uçuştan sonra, son inişinde bir veya daha fazla rotoruna zarar verdikten sonra artık bunu yapamayan küçük helikopter.

gölgesi *marifet*'nin rotor kanadı, zorlu bir iniş sırasında yaşanan hasarı gösteriyor.

NASA'nın son teşhisi marifet Helikopterin kameralarından birinden alınan bir fotoğraftan geliyor; bu fotoğraf, rotorlarından birinin ucunda eksik olan bir parçanın, muhtemelen uçağın navigasyon kameralarının kafasını karıştırabilecek düz, kumlu bir alandan geçtikten sonra sert bir inişten kaynaklandığını gösteriyor.

Bu hiç de iyi bir haber olmasa da hiç de beklenmedik ve gecikmiş bir haber değil. marifet için tasarlandı sadece beş uçuştan oluşan birincil görevBunu Mayıs 2021'de başardı. O zamanlar bu konuda yoğun spekülasyonlar vardı. marifet bunu bile yapmayabilir; ekip üyelerinden birinin olasılıkların şöyle olduğunu öne sürdüğünü hatırlayabiliriz Yaratıcılık Başka bir dünyadaki ilk kontrollü motorlu uçan makine olarak görev süresi, Mars'taki en yeni, en küçük kraterde çarpık bir enkaz olarak sona erecekti.

Ama mutlulukla marifet bahis oranlarını belirleyenlerin ve muhtemelen beklentileri yumuşatmak isteyenlerin son derece hatalı olduğunu kanıtladı. Aslında dördüncü uçuşta şu açıktı: marifet uzun süredir bu işin içindeydi, öyle ki NASA misyonunu “operasyonel gösteri” olarak yeniden tanımladı ve ona 30 sol uçuş süresi daha verdi. Bu, ekibe helikopterin keşif aracı olarak değerini kanıtlamak için gereken uçuş süresini verdi. Azim ve sadece Mars'ta eski yaşamın izlerini arama temel görevinden dikkat dağıtıcı bir yan gösteri değil.

marifet'in başarısı zorlu bir mücadeleydi; cesur küçük insansız hava aracı (İHA), son üç yılda yakın görüşmelerden payına düşenden fazlasını aldı. Dünya ile esas olarak aktarma yoluyla iletişim kurmak için tasarlandı Azim, helikopterin Dünya'daki kontrolörlerle teması birkaç kez kesildi ve her elektrik kesintisi, "Sonunda bu mu?" hissini uyandırdı. Helikopter aynı zamanda sadece birkaç uçuş için tasarlanmıştı ve bunların tamamı Mars'ın nispeten sakin baharı sırasında gerçekleşecekti. Bu, bilgisayarın donup kendini sıfırladığı zorlu kış aylarında hayatta kalabilmek için kontrolörlerin bilgisayarı yeniden programlaması gerektiği anlamına geliyordu. Ayrıca küçük güneş panellerindeki tozu nasıl temizleyeceklerini, rehberlik bilgisayarını karıştıran görüntüleme sorunlarıyla nasıl başa çıkacaklarını ve muhtemelen en önemlisi uçağa kendi iniş noktalarını seçme yeteneği kazandıracaklarını bulmaları gerekiyordu.

Maalesef görmemiz pek mümkün değil marifet yakın zamanda son iniş bölgesine ulaşacak. Azim şu anda yaklaşık bir kilometre uzakta, bu da helikopterin gezicinin kameralarıyla görüntülenmesi için çok uzak. Her ne kadar gezicinin bu yolculuğu yapıp yapmayacağına dair henüz bir bilgi olmasa da ve bunu yapmak gezicinin birincil göreviyle örtüşmeyebilirse de, bize öyle geliyor ki böyle bir yolculuk çok büyük bir değere sahip olabilir. Yakından, AzimMASTCAM, hasarın boyutu ve buna neyin sebep olduğu hakkında veri sağlayabilecek; bu son derece değerli olabilir ve sadece takip edeceği kesin olan uzay helikopterlerinin tasarımına bilgi verebilir. marifet'in ayak sesleri.

Ancak mühendislik verilerinin ötesinde toplanacak ve ekibin yeniden bir araya getirilmesi sağlanacak. son bir selfie her ikisine de muhteşem bir hediye olurdu marifet ve teknolojisinin sınırlarını ve hatta biraz daha fazlasını zorlayan ekip. marifet beklenenden uzun ama yine de çok kısa olan ömrü boyunca pek çok mühendislik ve bilimsel sınırı geriye itti; onu Jezero Krateri'nin zemininde ölüme terk etmek biraz sert görünüyor. Hepimizin saygılarımızı sunabileceği ve insan yaratıcılığının inanılmaz başarısını kutlayabileceğimiz son bir ziyaret, yapabileceğimiz en az şey gibi görünüyor.