11 Ekim 2019'da Brüksel'den LO195 sefer sayılı uçuşla uçan LOT Polonya Havayolları Embraer ERJ-236, Varşova Havalimanı'na iniş girişimi sırasında ciddi bir olay yaşadı. 99 yolcu ve 6 mürettebat taşıyan uçak, iniş sırasında şiddetli yan rüzgarlarla karşılaştı. Uçağa pilotluk yapan yardımcı pilot, iniş sırasında hatalar yaptı, bu da sert bir inişe ve ardından sekmeye neden oldu.
Sıçramadan sonra, yardımcı pilot, uçuş yönlendirme kontrol sistemini devreye sokacak olan TOGA (Kalkış/Etrafta Kalkış) düğmesine basmamak da dahil olmak üzere, standart prosedürleri izlemeden pas geçme prosedürünü başlattı. Sonuç olarak, uçağın tırmanışı düzgün bir şekilde kontrol edilemedi ve yunuslama açısı önemli ölçüde arttı. Mürettebatın artan yunuslama açısına tepki göstermemesi, uçağın hızla hız kaybetmesine neden oldu.
Belirli bir noktada, yaklaşan stall konusunda uyarıda bulunan bir cihaz olan stick shaker devreye girerek kritik hücum açısını gösteriyor. Mürettebat, eğimi azaltmak ve hızı artırmak için boyunduruğu ileri doğru iterek üzücü bir kurtarma prosedürü denedi. Sonunda, uçak stabilize edildi, başka bir yaklaşma için konumlandırıldı ve güvenli bir şekilde indi.
Polonya Hava Kazası Araştırma Komisyonu (PKBWL) tarafından yapılan müteakip soruşturma, olay için birkaç olası neden ve katkıda bulunan faktörleri belirledi. Bunlar, kurtarma ve pas geçme prosedürlerinin yanlış uygulanması, pilot izlemenin (kaptan) uçuş yapan pilotun (birinci subay) yaptığı hatalara gecikmiş tepki vermesi, hava koşulları (şiddetli yan rüzgar), iniş sırasında uçak kontrol hataları, düşük yardımcı pilotun deneyimi, standart prosedürlerin izlenmemesi, mürettebat içinde uygun işbirliği eksikliği, stall kurtarma ve bozuk kurtarma prosedürlerinin yanlış uygulanması ve stresli koşullar nedeniyle yetersiz bilgi edinimi.
Soruşturma ayrıca, kalkış ve iniş sırasında kokpitte ek bir kabin ekibi üyesinin bulunmasının pilotun performansını potansiyel olarak etkilemiş olabileceğini, ancak denge simülasyonunun standart mürettebat konfigürasyonuyla uçuşun hala güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini ortaya koydu.
Geçişi takip eden tırmanış sırasında mürettebat, otopilot panelindeki dikey hız moduna birkaç kez bastı ve bu, yüksek stresli durum nedeniyle bilgi alımının bozulduğunu gösteriyor. İkinci iniş yaklaşımı başka bir olay olmadan tamamlandı.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- EVM Finans. Merkezi Olmayan Finans için Birleşik Arayüz. Buradan Erişin.
- Kuantum Medya Grubu. IR/PR Güçlendirilmiş. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.aviation24.be/airlines/lot-polish-airlines/final-report-on-a-serious-incident-involving-a-lot-e-195-flying-from-brussels-to-warsaw/