EV Aralığı Kaygısı: Gerçekten Her Şey Aklınızda – CleanTechnica

Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

Yeni ultra uzun menzilli katı hal EV pillerinin kitlesel pazara sunulmasının ardından EV menzili kaygısı, geçmiş günlerin tuhaf bir hatırlatıcısı gibi görünecek. Ancak şu an için menzil kaygısı EV sürücüleri için, özellikle de bunu ilk kez deneyenler için kötü bir deneyim olabilir. Soru, yeni sürücülerin bugün uygulayabileceği herhangi bir çözümün olup olmadığıdır ve bir araştırma ekibi kısa süre önce bir cevap buldu.

EV Aralığı Kaygısının Tedavisi

Kısa versiyon, sürücüler geleneksel yakıt ikmali alışkanlıklarını yeni elektrik teknolojisine uygulamaya çalıştığında EV menzili kaygısının ortaya çıkma ihtimalinin daha yüksek olduğudur.

Yeni çalışmada uzun versiyon şöyle anlatılıyor:Zihinsel modeller kılavuzu elektrikli araç şarj"günlükte Enerji, İsveç'teki Chalmers Teknoloji Üniversitesi'nden ve ABD'deki Delaware Üniversitesi'nden bir araştırma ekibi tarafından üretildi.

Araştırmacılar bir benzin deposunu doldurmak ve bir EV aküsünü yeniden şarj etmek için üç davranışsal modeli sınıflandırdılar. EV'ler için hem benzersiz hem de ideal olan tek bir model var, o yüzden önce ona geçelim.

Araştırma ekibi, deneyimli EV sürücülerinin menzil endişesini önlemek için olayla tetiklenen bir model kullandığını buldu. İşe gelir gelmez işyerindeki şarj istasyonuna başvurmayı unutmamak kadar basit olabilir. Evde şarj istasyonu kullanmayı alışkanlık haline getirmek başka bir yaygın seçenektir. Bir süre sonra davranış otomatik ve rutin hale gelir ve bırakın kaygıyı, çok az düşünmeyi veya hiç düşünmeyi gerektirmez.

Chalmers Teknoloji Üniversitesi'nden çalışma eş lideri Profesör Frances Sprei, "Bir EV'yi şarj etmek için gereken süreye çok fazla vurgu yapılıyor, ancak bunu bir gecede yaparsanız, yalnızca fişi takmak için gereken süre kalır" dedi. .

Bu yeterince basit görünüyor, ancak araştırma ekibi, şarj istasyonlarına rutin erişimi olan sürücülerde bile, sıvı yakıt zihniyetinden EV menzili zihniyetine geçişte "önemli bir zihinsel değişim" olduğu konusunda uyarıyor.

Yine de sürücülerle yapılan görüşmeler, EV menzil kaygısının, olayı tetikleyen alışkanlıklar mevcut olduğunda resimden çıkarılarak stratejilendirilebileceğini gösteriyor.

Araştırma ekibi şöyle açıklıyor: "Görüşme verilerinden, olayla tetiklenen şarjın benimsenmesinin, kullanıcıların EV'lerle ilgili sıklıkla dile getirilen iki kaygısını iyileştirdiği görülebilir." “Olayın tetiklediği şarj, günlük sürüş sırasındaki 'menzil endişesi' sıklığını azaltacak çünkü EV tahmin edilebileceği gibi her gün dolduruluyor; kullanıcılar doğrudan bu zihinsel modelin 'kaygıyı azalttığını' bildirdi.”

"Olayla tetiklenen şarj işlemi aynı zamanda yavaş şarj algısını da değiştiriyor çünkü kullanıcılar, tetikleyici olaylar olarak aracın uzun süre fişe takılı kalacağı ve kullanıcının başka faaliyetler yaptığı zamanları seçiyor" diye ekliyorlar.

Okullarda ve toplu taşıma merkezlerinde bulunan şarj istasyonları gibi diğer rutinlerin de daha uzun şarj sürelerine uyum sağlayabileceğini ve olay tetikleyici modele uyabileceğini düşünüyoruz. Bununla ilgili herhangi bir fikriniz varsa, yorum dizisine bize bir not bırakın.

EV Aralığı Kaygısını Yatıştırmak İçin İleriyi Planlamak

Olayla tetiklenen strateji elbette tüm koşulları kapsamaz. Sprei, uzun mesafeli yolculukların önceden planlama gerektirdiğini belirtiyor. Gig-work sürücüleri, ders dışı faaliyetleri olan haneler ve değişken günlük güzergahlara sahip diğer sürücüler, halka açık şarj istasyonları çevresinde geziler planlamak zorundadır. Çalışmayan veya dolu halka açık şarj istasyonlarının elektrikli araç sahipliğinin önündeki engellerden biri olması nedeniyle bu her zaman başarılabilir değildir.

Bununla birlikte, ileriyi planlamak, araştırma ekibinin EV aralığı kaygısıyla ilgili olarak belirlediği üç modelden bir diğeridir. İleriye yönelik plan modeli biraz düşünmeyi gerektirse de mutlaka stresli düşünmeyi gerektirmez.

Üçüncü model, şarj istasyonu aramadan önce pillerinin bitmesini bekleyen hangi EV sürücülerinin stresi tetiklemesi muhtemel olduğunu içeriyor. Yakıt göstergesini kırmızı işarete gelinceye kadar sürekli kontrol eden bir gazlı araç sürücüsü gibi, hareket halindeyken pilini izleyen EV sürücülerinin menzil kaygısı yaşaması daha olasıdır.

Araştırma ekibi, "Acemi EV kullanıcıları, benzin yakıt ikmali için mevcut zihinsel modellerinden yararlandılar ve bunları EV şarjına yanlış uyguladılar" diye açıklıyor.

“Deneyimli kullanıcıların çoğu, EV şarjının fiziksel ve zamansal gerçeklerine uygun yeni zihinsel modeller geliştirdi; bunlar, farklı şarj oranlarına, EV'lerin daha uzun enerji doldurma süresine, EV şarjının belirli kullanıcı etkinlikleriyle ortak yerleşimine ve EV sürücülerine uyarlandı. 'ekipmanın devreye girme süresinin daha kısa olması' diye detaylandırıyorlar.

Buna karşılık, sıvı yakıt modelinin EV'lere uygulanması olumsuz bir dalgalanma etkisine sahip olabilir. Araştırma ekibi, EV menzil endişesine katkıda bulunmanın yanı sıra, EV üreticilerinin çoğu sürücünün ihtiyaç duyduğundan daha büyük pillerle aşırı telafide bulunduğunu belirtiyor.

EV Şarj Altyapı Faktörü

Çalışma aynı zamanda halka açık EV şarj istasyonlarının stratejik yerleşimi ve bunların alternatif ulaşıma daha fazla yer açan sürdürülebilir hareketlilik ortamına nasıl uyum sağladığıyla ilgili bazı ilginç noktaları da ortaya koyuyor.

Burada EV'leri sevdiğimiz kadar CleanTechnicaBüyük dört tekerlekli araçlara odaklanmak, özellikle alanın sınırlı olduğu şehirlerde, karbonsuzlaştırmaya yönelik bütünsel bir yaklaşımdan uzaklaşmaya neden olabilir.

Chalmers Üniversitesi, Avrupa'daki şehirlerin kamuya açık yol kenarı şarjına odaklanma eğiliminde olduğunu belirtiyor. Bu, yayalardan ve bisikletlilerden yer kaplayabilir. Bireysel araçlar için halka açık şarj istasyonlarına odaklanmak, dikkati kentsel, banliyö ve uzun mesafeli güzergahlar dahil olmak üzere toplu taşıma çözümlerinden uzaklaştırabilir.

Araştırma, EV şarj altyapısı stratejisinin, daha fazla olayla tetiklenen şarj sağlayacak şekilde yeniden düşünülmesi gerektiğini öne sürüyor. Sprei, "İnsanların elektrikli araçları mümkün olan en iyi şekilde kullanabilmeleri için, insanların mümkün olduğunca evlerine veya iş yerlerine yakın şarj altyapısına erişebilmelerini sağlayacak politikaların uyarlanması gerekiyor" diye açıklıyor.

Ayda birkaç dolar harcayın bağımsız temiz teknoloji kapsamının desteklenmesine yardımcı olun temiz teknoloji devrimini hızlandırmaya yardımcı oluyor!

EV Aralığı Anksiyete Çözümleri

ABD'de, elektrikli araç menzili kaygısını önlemenin temel yolu olarak ülkenin halka açık hızlı şarj istasyonları ağının inşasına öncelik veriliyor. Hızlı şarj istasyonları - ve hızlı şarj olan piller - çözümün bir parçası, ancak araştırma ekibi, hızlı şarj stratejisine yaygın erişime büyük önem verilmesinin, EV şarj deneyiminin geleneksel benzin istasyonu zihniyetine kolayca uyduğunu belirtiyor.

EV aralığı endişesini arka plana itmek ve EV'nin benimsenme hızını hızlandırmak için elektrikli mobilitenin benzersiz yönlerinden yararlanan daha bütünsel bir yaklaşımı savunuyorlar.

Sürücülerin olaylarla tetiklenen zihniyeti uygulayabilecekleri daha yavaş şarj istasyonlarının yerleştirilmesini teşvik etmek bir stratejidir. Çalışma ayrıca EV üreticilerinin, bayilerinin ve/veya üçüncü taraf paydaşların, yeni EV alıcılarının olayla tetiklenen şarja erişimlerini değerlendirmelerine ve durumlarına uygun bir araç seçmelerine yardımcı olma konusunda daha iyi bir iş çıkarabileceklerini gösteriyor.

Buna ek olarak araştırma ekibi, deneyimli EV sürücülerinin hem kendileri için uygun hem de şebeke istikrarı açısından faydalı olan, olayla tetiklenen şarj sürelerini kullanma eğiliminde olduklarını belirtiyor. Bu zihniyetin daha kapsamlı anlaşılması, ızgara planlama modellerinin bilgilendirilmesine yardımcı olabilir.

Elektrikli Araçların Benimsenme Hızını Artırmak

Son olarak, elektrikli araç menzili kaygısı ve elektrifikasyona karşı direncin diğer biçimleri otomobillere özgü değildir. Araştırma ekibi, eski zihinsel modellerin yeni cihazlara uygulanmasının teknolojinin ilerlemesinin önünde ortak bir engel olarak tanımlandığını gösteren diğer çalışmaları da dikkate alıyor. Eski modellerin, önceden ele alınmadıkça engeller oluşturmaya devam edeceğine dikkat çekiyorlar.

"Bu, örneğin, bilgilendirme kampanyalarının ve eğitimsel müdahalelerin, elektrikli araçların şarj edilmesi için monitör-gage modelinin kullanılmasının dezavantajlarını hedef almaları ve olayla tetiklenen modelin kullanılmasına yönelik adımları ortaya koymaları durumunda daha etkili olacağı anlamına gelecektir" diye gözlemliyorlar.

"Kısacası, bu veriler bizi, kamu eğitimi ve altyapı tasarımının insanların EV şarjını kavramsallaştırma, deneyimleme ve organize etme biçimini hesaba katması durumunda EV geçişinin daha hızlı gerçekleşeceği ve daha fazla nüfusa ulaşacağı sonucuna varmaya yönlendiriyor." sonuçlandırmak.

EV'lerin maliyetini düşürmek de işleri ilerletmeye yardımcı olacaktır. O gizemli/gizemli olmayan şeye göz kulak oluyoruz “skunkworks” uygun fiyatlı EV projesi Ford'dayız, bu yüzden bu konuda daha fazla bilgi için bizi izlemeye devam edin.

Beni @tinamcasey'yi Bluesky, Threads, Instagramt ve LinkedIn'de takip edin.

Resim (kırpılmış): Daha fazla halka açık şarj istasyonu EV menzil kaygısını azaltmaya yardımcı olacak ve başka çözümler de ortaya çıkıyor (ABD Enerji Bakanlığı'nın izniyle).

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2024/04/26/ev-range-anxiety-it-really-is-all-in-your-mind/