سپلائی چین اور لاجسٹکس

والمارٹ اپنے ملازمین کے کام پر جانے کا طریقہ بدل رہا ہے۔

ٹائم سٹیمپ: 28 مارچ 2023 12: 00 AM
ماخذ نوڈ: 2458413

افلاطون کے ذریعہ دوبارہ شائع کیا گیا۔

2022 کے موسم بہار میں، والمارٹ انکارپوریشن نے تقریباً 15,000 ملازمین کے درمیان ایک نئی پوزیشن بنائی جو بینٹن ویل، آرکنساس میں اپنے ہیڈ کوارٹر میں کام کرتے ہیں۔ کام، جس کو کام کی جگہ کی نقل و حرکت کا ڈائریکٹر کہا جاتا ہے، ایک خاص کام کے ساتھ آتا ہے: یہ معلوم کریں کہ خوردہ فروش کی مقامی افرادی قوت کا 10% کس طرح اکیلے ڈرائیونگ کے علاوہ کسی بھی طریقے سے سفر کے لیے حاصل کیا جائے۔

والمارٹ نے اصل میں 2019 کے موسم گرما میں ہدف مقرر کیا، ایک نئے 350 ایکڑ کارپوریٹ کیمپس کے منصوبوں کی نقاب کشائی کے چند ماہ بعد۔ مقصد یہ تھا کہ 10 تک Bentonville کے 2023% عملے کو بائیک پر سفر کرنا ہو، لیکن اس نشان تک پہنچنا توقع سے زیادہ مشکل ثابت ہوا ہے۔ چنانچہ پچھلے سال کمپنی نے ڈیڈ لائن کو 2025 تک واپس دھکیل دیا، جب نیا کیمپس کھلنے والا ہے، اور اس میں مدد کے لیے کورٹنی بیریٹ کی خدمات حاصل کیں۔

بیریٹ، 42، ایک کاروباری اور شوقین ماؤنٹین بائیکر جس نے پہلے بینٹن ویل کے چیمبر آف کامرس کی قیادت کی تھی، سے والمارٹ کے ہوم آفس کو کام کی جگہ سے تبدیل کرنے کے لیے کہا گیا ہے جہاں ڈیفالٹ موڈ ڈرائیونگ کر رہا ہو جہاں ہزاروں ملازمین روزانہ کی بنیاد پر فعال یا پبلک ٹرانزٹ کا انتخاب کرتے ہیں۔ . "ہم زمین سے کچھ بنا رہے ہیں،" وہ کہتی ہیں۔

جب والمارٹ نے اپنی آخری تاریخ کو دوبارہ ترتیب دیا، تو اس نے پیدل چلنا، اسکوٹر پر سوار ہونا، بسنگ، کارپولنگ یا ٹرانزٹ کی کوئی دوسری شکل جو کہ واحد قبضے والی آٹوموبائل نہیں ہے، شامل کرنے کے لیے شرائط کو بھی وسیع کیا۔ 10% کی طرف شمار کرنے کے لیے، ایک ملازم کو ایک سال کے لیے ہفتے میں دو یا تین بار متبادل طریقوں کا استعمال کرنا چاہیے۔ کمپنی کے مطابق، فی الحال Bentonville افرادی قوت کا 1% سے بھی کم اس معیار پر پورا اترتا ہے۔

کارپوریٹ رئیل اسٹیٹ کے سینئر نائب صدر سنڈی مارسیگلیو، جو بیریٹ کا انتظام کرتی ہیں اور نئے دفاتر میں منتقلی کی نگرانی کر رہی ہیں، کا کہنا ہے کہ والمارٹ میں ہمارے پاس ایک مضبوط فعال آمد و رفت کا کلچر نہیں ہے۔ "ہمارے پاس بنیادی ڈھانچہ، پروگرام یا ترغیبات نہیں ہیں جو آپ کو ایسا کرنے کی ترغیب دیں - یہاں تک کہ سب سے خوبصورت دنوں اور بہترین موسم میں۔"

مارسیگلیو کا کہنا ہے کہ بائیک چلانے اور مائیکرو موبلٹی کی دوسری شکلوں کی طرف دھکیلنے کا مقصد والمارٹ کو نہ صرف کاربن کے اخراج کو کم کرنے بلکہ ملازمین کو صحت مند، خوش اور زیادہ پیداواری بنانے اور بینٹن ویل میں بھیڑ کو کم کرنے میں مدد فراہم کرنا ہے۔ یہ بھی، خود نئے کیمپس کی طرح، اس بات کو یقینی بنانے کی کوشش کا حصہ ہے کہ Walmart بہترین ٹیلنٹ کو طرز زندگی کے ساتھ اپنی طرف متوجہ کرے تاکہ ساحلوں پر موجود ٹیک کمپنیاں کیا پیش کر سکتی ہیں۔ خیال یہ ہے کہ آس پاس کے Ozark دیہی علاقوں کو — جسے Marsiglio "بڑی فطرت" کہتے ہیں — ملازمین کی روزمرہ کی زندگی کا زیادہ حصہ بنانا اور ممکنہ ملازمین کو ظاہر کرنا ہے جو بیرونی ثقافت کو فروغ دے رہے ہیں۔

پچھلی دہائی کے دوران بینٹن وِل کا علاقہ، جس میں اوزارک کی بہت سی پگڈنڈیاں ہیں، بشمول فائیٹ وِل کو نئے والمارٹ کیمپس سے جوڑنے والا 36 میل کا گرین وے، پہاڑوں پر بائیک چلانے کا مرکز بن گیا ہے۔ (والمارٹ میں نوکری لینے سے پہلے، بیریٹ نے ویمن آف اوز، ایک گروپ بنانے میں مدد کی جو خواتین کے لیے بائیک چلانے تک رسائی بڑھانے کے لیے کام کرتی ہے۔)

اب خود اعلان کردہ "ماؤنٹین بائیکنگ کیپٹل آف دی ورلڈ" اپنے 55,000 سے زیادہ رہائشیوں کے درمیان بائیک کے سفر کا کلچر بنانے کے لیے اپنی تفریحی سائیکلنگ کو فروغ دینے کی کوشش کر رہا ہے۔

10% کے لیے اپنے زور میں، Walmart نے People for Bikes کے ساتھ مل کر کام کیا ہے، جو ایک ملک گیر تجارتی انجمن ہے جو صنعت کی جانب سے لابنگ کرتی ہے اور سواروں کی وکالت کرتی ہے۔ 2020 میں والٹن فیملی فاؤنڈیشن نے گروپ کا Bentonville آفس قائم کرنے میں مدد کی، جو موٹر سائیکل کے بنیادی ڈھانچے کو بڑھانے اور رہائشیوں کو تعلیم دینے کے لیے شہر اور کاروباری اداروں کے ساتھ کام کرتا ہے۔ 2022 میں، Bentonville نے شہر کی سڑکوں پر محفوظ بائیک لین کے اپنے پہلے دو میل مکمل کیے۔ اس نے حال ہی میں کچھ بڑے راہداریوں میں تبدیلیوں کو فنڈ دینے کے لیے ایک بانڈ اقدام بھی منظور کیا ہے تاکہ انہیں سائیکل سواروں کے لیے محفوظ بنایا جا سکے۔

پیپل فار بائیکس کے نارتھ ویسٹ آرکنساس بزنس انوویشن ڈائریکٹر جان پال شیفر کہتے ہیں، "ہم نے تفریحی پہلو کو کم و بیش ڈائل کر لیا ہے۔" "اب ہم بائک کو موبلٹی نیٹ ورک کے حصے کے طور پر کیسے دیکھنا شروع کریں گے جو لوگوں کو وہاں سے جوڑتے ہیں جہاں انہیں جانا ہے؟"

جب والمارٹ کا نیا کیمپس کھلے گا، تو اس کے تقریباً نصف ملازمین اپنے کام کے پانچ میل کے اندر رہیں گے۔ یہ منصوبہ ہر ملازم کے لیے موٹر سائیکل پارکنگ، شاورز اور لاکرز تک آسان رسائی کے لیے ہے۔ شروع میں، مارسیگلیو کہتے ہیں، شاید بائیکرز سے زیادہ جگہیں ہوں گی، لیکن کمپنی اپنے 10% ہدف تک پہنچنے پر شرط لگا رہی ہے۔ اس اعتماد نے اسے کاروں کے لیے مختص جگہ کو کم کرنے کی اجازت دی ہے۔ وہ کہتی ہیں، ’’میں پورا پارکنگ گیراج نہیں بنا سکی۔

والمارٹ کے سائز کے امریکی آجر کی اس نوعیت کا ہدف بنانے اور اسے پورا کرنے میں مدد کے لیے کسی مینیجر کی خدمات حاصل کرنے کی کوئی واضح نظیر نہیں ملتی۔ پورٹ لینڈ سٹیٹ یونیورسٹی کے ٹرانسپورٹیشن ریسرچ اور پائیدار ٹرانسپورٹیشن پروگرام مینیجر جان میک آرتھر کا کہنا ہے کہ 10 فیصد ہدف "ایک قابل عمل، خواہش مند ہدف کی طرح لگتا ہے"

تعلیمی مرکز۔ "یہ فوری طور پر نہیں ہونے والا ہے، کیونکہ لوگ شاید اپنی کار استعمال کرنے کے لیے بہت مشروط ہیں۔ اس قسم کی جگہ کو صبر کی ضرورت ہے۔

نوکری پر ایک سال سے بھی کم عرصے میں، بیرٹ بھرتی کے حربوں کے ساتھ تجربہ کر رہا ہے۔ اس نے کمپنی کے اندرونی میسج بورڈ پر بائیک ایمبیسیڈرز گروپ (اب 550 ممبران تک) قائم کیا ہے، جہاں وہ علاقے میں بائیک کی سہولیات اور گروپ سواریوں کو منظم کرنے کے طریقے بتاتی ہے۔ اس نے Bentonville کے ارد گرد سڑک کی تعمیر کو نیویگیٹ کرنے جیسے موضوعات پر "لنچ اینڈ لرن" سیشنز کی میزبانی کی ہے۔ اور وہ ممکنہ ترغیبی پروگراموں کا مطالعہ کر رہی ہے جیسے کہ بار بار سواروں کو بائک پر رعایت اور والمارٹ کی طرف سے فروخت کیے جانے والے دیگر سامان پر انعام دینا۔

بیریٹ کا کہنا ہے کہ اب تک کی سب سے کامیاب رسائی میں لوگوں کو بائک پر لانا شامل ہے۔ وہ کمپنی کی پارکنگ لاٹوں میں الیکٹرک بائک اور دیگر سواریوں سے بھرے خیمے لگانے اور ملازمین کو کام پر جاتے وقت روکتی ہے۔ "یہ بالکل ایسے ہی ہے جیسے سام کے کلب میں نمونہ لینا۔ آپ نے آج اس چاکلیٹ سے ڈھکے ہوئے پیکن کو آزمانے کے بارے میں نہیں سوچا تھا، لیکن یہاں آپ اس کے ساتھ ہیں،" وہ کہتی ہیں۔ وہ کہتی ہیں کہ پارکنگ لاٹ کی ایک سواری اکثر ان لوگوں کے لیے خوفزدہ کرنے والے عنصر پر قابو پانے کے لیے ہوتی ہے جو حادثے سے ڈرتے ہیں یا بے وقوف نظر آتے ہیں۔ "اگر آپ صرف کوشش کریں تو زیادہ تر کام ہو جاتا ہے۔"

اس کی پہلی تبدیلی، وہ کہتی ہے، ایک ماں تھی جو عالمی تعمیل میں کام کر رہی تھی جو گزشتہ مئی میں ای-بائیک آزمانے کے لیے ایک پارکنگ لاٹ ٹینٹ کے پاس رکی تھی۔ "اس نے وہ ڈیمو چھوڑ دیا، walmart.com پر گئی، ایک ای بائیک خریدی اور مجھے ایک تصویر ای میل کی،" بیرٹ کہتی ہیں، "اب اس نے اپنی پوری عمارت کے لیے ایک گروپ سواری کا انتظام کیا ہے اور وہ خوش مزاج ہے۔"