Nhóm trưng bày cơn bão của RAF tiết lộ màu sắc mới cho Mùa trưng bày năm 2024
Dấu thời gian: ngày 22 tháng 2024 năm XNUMX
5: 39 PM
Nút nguồn: 2735278
Được xuất bản lại bởi Plato
Máy bay trưng bày mới được tiết lộ cho Mùa trưng bày năm 2024 của Nhóm trưng bày cơn bão RAF (Tín dụng hình ảnh: RAF)
Chiếc máy bay có màu đặc biệt mới được sơn theo sơ đồ 'Day Fighter' thời kỳ năm 1944 để tưởng nhớ chiếc Hawker Typhoon của Phi đội 257, FM-G.
Vào ngày 22 tháng 2024 năm 4, Lực lượng Không quân Hoàng gia đã ra mắt tại RAF Coningsby chiếc Typhoon FGR29 của Đội trưng bày Typhoon, sẽ do Trung úy chuyến bay Turnbull từ Phi đội 2024 điều khiển trong suốt mùa giải 80. Có biệt danh là “Moggy”, chiếc máy bay trưng bày này được sơn màu đặc biệt để kỷ niệm XNUMX năm Ngày D.
Chiếc máy bay ZJ913 có màu sơn gợi nhớ đến thiết kế 'Day Fighter' từ năm 1944, bày tỏ lòng kính trọng đối với chiếc Hawker Typhoon của Phi đội 257, mang ký hiệu FM-G. Vào D-Day, chiếc máy bay này do Sĩ quan Phi công Denzel Jenkins lái.
Nhóm trưng bày cơn bão của RAF đã tiết lộ chiếc máy bay trưng bày mới được sơn màu cho Mùa trưng bày năm 2024 tại RAF Coningsby. (Tín dụng hình ảnh: RAF)
Jenkins bắt đầu cuộc chiến với tư cách là một phi công và được bổ nhiệm làm sĩ quan vào tháng 1944 năm 257. Sau đó, ông trở thành Sĩ quan Chỉ huy (OC) XNUMX và được trang trí bằng Huân chương Chữ thập Bay Xuất sắc, RAF cho biết trong một báo cáo. công khai trước công chúng.
Máy bay trưng bày ZJ913 sẽ xuất hiện thường xuyên tại các triển lãm hàng không trên khắp Vương quốc Anh và sẽ có biệt danh là Moggy. (Tín dụng hình ảnh: RAF)
Bên cạnh căn cứ được ngụy trang, máy bay còn có Đèn flash nhận dạng chiến thuật của RAF và D-Day. sọc xâm lược, các dải sọc đen trắng xen kẽ được áp dụng xung quanh cánh và thân máy bay của máy bay đồng minh.
ZJ913 được kéo ra ngoài nơi trú ẩn. (Tín dụng hình ảnh: RAF)
Sọc xâm lược
Khái niệm sọc xâm lược xuất hiện từ nhu cầu cấp thiết nhằm ngăn chặn “huynh đệ tương tàn” hoặc các sự cố hỏa hoạn thân thiện trong thời gian rộng lớn. D-Day xâm lược và hậu quả của nó. Mối đe dọa này hiện rõ trên bầu trời, đặc biệt là khi máy bay của quân đồng minh đi qua eo biển Manche, thường bay trên các tàu được trang bị súng phòng không.
Quyết định áp dụng các dải màu đen và trắng xen kẽ làm dấu hiệu nhận dạng đã được chính thức hóa và phê chuẩn vào ngày 17 tháng 1944 năm 20, chỉ còn 11,590 ngày để lực lượng không quân đồng minh phổ biến các thông số kỹ thuật ứng dụng và triển khai các dấu hiệu trên một loạt máy bay. Hồ sơ chỉ ra rằng con số đáng kinh ngạc là 14,674 máy bay Đồng minh đã thực hiện XNUMX phi vụ vào Ngày D, hầu hết đều được trang trí bằng các sọc xâm lược.
Đáng chú ý, ngay cả đội tàu lớn hơn 1,200 chiếc C-47 Dakota máy bay vận tải và tàu lượn kéo nhận được những dấu hiệu này trong số những chiếc cuối cùng.
Sản phẩm trí tuệ đằng sau các cuộc xâm lược được cho là của Thống chế Không quân Sir Trafford Leigh-Mallory, người sau đó lãnh đạo Lực lượng Không quân Viễn chinh Đồng minh vào năm 1944. Bất chấp sự lãnh đạo đôi khi gây tranh cãi của Leigh-Mallory, khái niệm của ông không chỉ tỏ ra hiệu quả mà còn trở thành đồng nghĩa với kỷ niệm cuộc xâm lược D-Day trên máy bay.
Các màu đặc biệt đáng chú ý khác của RAF Typhoon
Vào năm 2014, để kỷ niệm 70 năm D-Day, ZK308 cũng nhận được các sọc xâm lược mang tính biểu tượng trên tổng thể màu sơn xám. Những mảng màu đen và trắng đặc biệt này tô điểm cho cả bề mặt cánh trên và dưới, kéo dài ra xung quanh phía sau thân máy bay. Nằm ngay bên dưới và phía sau buồng lái là mã TP-V, đại diện cho mã phi đội của chiếc Hawker Typhoon đã tham gia chiến dịch lịch sử. ZK308 thỉnh thoảng đóng vai trò là máy bay trình diễn solo trong mùa giải 2014 và cũng tham gia biểu diễn đồng bộ cùng với một chiếc Spitfire từ Chuyến bay Tưởng niệm Trận chiến nước Anh, cũng được trang trí bằng các dấu hiệu D-Day.
ZK308 tại Duxford năm 2014 (Ảnh tín dụng: Alessandro Fucito)
Một năm sau, vào tháng 2015 năm XNUMX, RAF giới thiệu một chương trình sơn kỷ niệm khác trên máy bay. Bão FGR.4 ZK349 của Phi đội 29 (R), để kỷ niệm 75 năm Trận chiến nước Anh. Màu sơn này có ý nghĩa phù hợp với các dấu hiệu của một chiếc RAF WWII Hawker Hurricane thuộc về Trung úy chuyến bay của Phi đội 249 James Brindley Nicolson. Nicolson là người chiến thắng Chữ thập Victoria và Chữ thập bay xuất sắc. Đây là Huân chương Victoria Cross duy nhất được trao cho Bộ Tư lệnh Tiêm kích vào ngày 16 tháng 1940 năm XNUMX.
Sản phẩm máy bay có tác phẩm nghệ thuật mũi nguyên bản của Nicolson, Quỷ đỏ thách thức, bên dưới buồng lái, cùng với dòng chữ 'Flt. Trung úy James Nicolson VC' ở bên trái mũi.
Bão FGR4 'ZK349 / GN-A' (Nguồn ảnh: Alan Wilson/Wiki)
Trong suốt mùa hè năm 2015, Trung úy chuyến bay Ben Westoby-Brooks đã lái chiếc máy bay này cùng với Chuyến bay Spitfire tưởng niệm Trận chiến nước Anh, trình diễn màn hình cặp RAF Syncro, còn được gọi là Syncro 75.
Bão ZK349, được gọi một cách trìu mến là “GiNA” do tên gọi G/NA xung quanh hình tròn, đã thu hút được sự yêu thích rộng rãi của những người đam mê triển lãm hàng không. Trên thực tế, nó đã được bình chọn áp đảo là “Chương trình đặc biệt được yêu thích” trên diễn đàn triển lãm hàng không “UK Airshow Review” được theo dõi rộng rãi, vượt qua những người biểu diễn khác với tỷ số chênh lệch đáng kể. Sự nhiệt tình dành cho chiếc máy bay này đến nỗi vào năm 2017, người ta đã quyết định đưa nó trở lại sơ đồ sơn chiến thuật có tầm nhìn thấp khi hoạt động ban đầu. người hâm mộ đã khởi xướng chiến dịch "Save GiNA" trên Twitter, tập hợp sự ủng hộ bằng hashtag "#SaveGina".
Về David Cenciotti
David Cenciotti là một nhà báo sống ở Rome, Ý. Ông là Người sáng lập và Biên tập viên của “The Aviationist”, một trong những blog hàng không quân sự nổi tiếng và được đọc nhiều nhất trên thế giới. Kể từ năm 1996, ông đã viết cho các tạp chí lớn trên toàn thế giới, bao gồm Không quân hàng tháng, Máy bay chiến đấu và nhiều tạp chí khác, bao gồm hàng không, quốc phòng, chiến tranh, công nghiệp, tình báo, tội phạm và chiến tranh mạng. Ông đã báo cáo từ Mỹ, châu Âu, Úc và Syria, và lái một số máy bay chiến đấu với các lực lượng không quân khác nhau. Ông là cựu Trung tá Không quân Ý, một phi công tư nhân và tốt nghiệp ngành Kỹ thuật máy tính. Ông đã viết năm cuốn sách và đóng góp cho nhiều cuốn khác.
