Xlera8

796 Air Traffic Controller Fatigue – Airplane Geeks Podcast

For at bekæmpe træthed fra flyveledere udstedte FAA nye regler for hvileperioder, endnu en indtrængen i lufthavnen, American Airlines-piloter siger, at antallet af sikkerhedsproblemer er stigende, Boom Supersonic modtog en særlig flyveautorisation fra FAA til at overstige Mach 1 for deres XB-1 demonstrator , Feds bruger statsressourcer til at hjælpe med at håndhæve luftfartsselskabernes forbrugerlove, beviser viser, at en anden end en pilot står ved kontrollen af ​​en charterflyvning, der drives af United, og et lovforslag fra Californien ville forbyde CLEAR-systemet i lufthavne i staten.

Aviation News

Nye FAA-hvileregler for at løse problemer med "træthed" med flyveledere

Næsten-ulykker hændelser fortsætter med at forekomme i landets lufthavne. Efter at have besøgt flyvekontrolfaciliteter, sagde FAA-administrator Mike Whitaker, at han "hørte bekymringer om tidsplaner, der ikke altid tillader flyveledere at få nok hvile."

Fra Udtalelse fra FAA-administrator Mike Whitaker:

Portræt af Michael Whitaker
Michael Whitaker, høflighed FAA

"I December 2023, bestilte vi et uafhængigt panel af videnskabelige træthedseksperter til at vurdere de risici, der er introduceret ved controllertræthed i vores system og for at give os en køreplan for at afbøde risiciene. Panelets beretning [PDF] bragte nøglereformer i fokus, som vi implementerer øjeblikkeligt for at sikre, at flyveledere får tilstrækkelig hvile, mens vi også arbejder på at implementere nogle længerevarende, systemiske ændringer. Som et indledende skridt, Jeg vil kræve 10 timers fri mellem vagterne, og 12 timers fri før en midnatsvagt, effektiv om 90 dage, i overensstemmelse med ekspertpanelets anbefalinger. Jeg instruerer også Air Traffic Safety Oversight Service for at sikre, at agenturet har en robust metode til at sikre overholdelse af denne retning."

Panelet:

  • Mark Rosekind, en sikkerheds- og søvn-/træthedsprofessionel og tidligere medlem af National Transportation Safety Board (NTSB).
  • CharlesCzeisler, overlæge og overlæge, afdelingen for søvn- og døgnrytmeforstyrrelser, afdelinger for medicin og neurologi, Brigham and Women's Hospital
  • Dr. Erin Flynn-Evans, leder af NASA Ames Research Center Fatigue Countermeasures Laboratory.
NATCA logo

National Air Traffic Controllers Association (NATCA) har udtrykt bekymring over, at de ikke er blevet hørt om de nye regler for udmattelse af controllere, og disse regler giver muligvis ikke det tilsigtede resultat i betragtning af den nuværende mangel på controller. Se NATCA opfordrer FAA til at samarbejde om flyveledertræthed.

Southwest B38M i Washington den 18. april 2024 afviste baneindtrængende styrker start

En Southwest Airlines Boeing 737-8 MAX, der udførte en flyvning fra Washington National, DC til Orlando, FL (USA), taxede til afgang fra bane 01 og taxede forbi den korte lastlinje på bane 04. I mellemtiden, en Jetblue Embraer ERJ-190 udfører en flyvning fra Washington National til Boston blev godkendt til start fra bane 04 og accelererede.

Ground Control råbte, at Southwest-flyet skulle stoppe øjeblikkeligt, og besætningen stoppede flyet omkring 40 meter/130 fod forbi lastrummets korte linje og omkring 30 meter/100 fod fra landingsbanens kantlinje. Jetblue-besætningen afbrød deres start ved lav hastighed og stoppede omkring 240 meter/790 fod nede af landingsbanen.

Luftfoto af lufthavnen, der viser relative positioner af de to jetfly.
Grafik: AVH/Google Earth

American Airlines-piloter hævder, at der har været en "betydelig stigning" i sikkerhedsproblemer hos luftfartsselskabet

I et lækket notat, der noterer "problematiske tendenser," den Allied Pilot Association (APA), der repræsenterer piloter hos American Airlines, beder medlemmer om at tage sig god tid, når de udfører kontrol før afgang. Fagforeningen nævner værktøjer, der er udeladt, et øget antal flykollisioner under bugsering, forkert papirarbejde, der dokumenterer flyskader, og farer efterladt af uerfarent jordpersonale på rulleveje og omkring standpladser.

XB-1 til Mach 1

FAA udstedte en særlig flyveautorisation (SFA) til at overstige Mach 1 for Booms XB-1 demonstrator. Supersoniske operationer vil forekomme i Black Mountain Supersonic Corridor og nogle af High Altitude Supersonic Corridor. Dette R-2515 luftrum er blevet brugt flittigt til forskning og militære supersoniske luftfartsoperationer.

Edwards AFB R-2515 begrænset luftrum: R-2515 brugerhåndbog [PDF]

SFA udvides til at jagte fly. I alt 10-20 flyvninger er planlagt til Mojave Air & Space Port (R-2508 Complex), før de når supersoniske hastigheder.

Biden rekrutterer 15 stater til at hjælpe med at håndhæve luftfartsselskabernes forbrugerlove

Håndhævelse af forbrugerbeskyttelseslove, der dækker flyrejsende, er den føderale regerings opgave. Det amerikanske transportministerium har underskrevet aftalememorandums med statsadvokaterne i 12 stater og 3 andre, der giver dem mulighed for at undersøge klager fra flyselskaber. Hvis staterne mener, at et flyselskab har overtrådt loven eller nægter at samarbejde med efterforskere, kan staterne henvise sager til DOT for håndhævelse.

DOT vil give disse stater adgang til deres forbrugerklagesystem og træne statsansatte om gældende love. Deltagere er Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Michigan, Nevada, New Hampshire, North Carolina, Oklahoma, Pennsylvania, Rhode Island og Wisconsin samt District of Columbia, Northern Mariana Islands og US Virgin Islands.

FAA, United undersøger cockpitbesøgende under baseballholdets flyvning

På en Colorado Rockies charterflyvning, der drives af United Airlines, ses en mand i en video sidde i kaptajnens stol under flyvningen. FAA og United Airlines efterforsker hændelsen. Videoen blev lagt ud på sociale medier og YouTube, men efterfølgende fjernet. Manden ses ved betjeningen af ​​Boeing 757.

Californien flytter til at forbyde CLEAR fra lufthavne: Ingen bør gå hurtigere igennem sikkerheden

Nogle lovgivere i Californien mener, at CLEAR dokumentbekræftelsessystemet er anti-egalitært. De søger at forbyde tjenesten fra lufthavne i denne stat. CLEAR-tjenesten bruger biometri til at identificere passagerer og giver dem mulighed for at gå foran sikkerhedskøerne. PreCheck og Global Entry vil ikke blive berørt af den foreslåede lov.

Nævnt

Ladybug Launch bogomslag.

Ladybug Launch: Inspireret af en sand historie om chinitas i rummet af Melissa Trempe. Børnebogen er baseret på den sande historie om chilenske gymnasiepiger, der overbeviste NASA om at sende mariehøns til rummet. Find den på Amazon, på Smithsonian Air & Space Museum og i boghandlere.

Boeing og den mørke tidsalder af amerikansk fremstilling

AI on the Ascent: Styrker luftfartsvedligeholdelsesteknikeren – Luftfartsuge-webinar, onsdag den 15. maj 2024 kl. 11:00 ET / 8:00 PT.

Værter for denne episode

Max Flight, David Vanderhoof, Max Trescott, Rob Mark og vores hovedmand Micah.

Chat med os

Hej! Hvordan kan jeg hjælpe dig?