전년 대비 승객 수송량의 지속적인 강력한 성장, 특히 유럽과 북대서양에서 수치도 전월 대비 개선됨
960,400월 Finnair의 승객 수는 23.4명으로 2022년 10.6월보다 2023%, XNUMX년 XNUMX월보다 XNUMX% 증가했습니다.
COVID-19 대유행의 영향이 대부분 사라지고 러시아 영공이 비교 기간 동안 이미 폐쇄됨에 따라 2023월 승객 수송 수치는 전년 대비 개선되었습니다. 그러나 러시아 영공 폐쇄가 특히 아시아 승객 교통 수치에 미치는 부정적인 영향은 전염병 이전 수치와 비교하여 XNUMX년 XNUMX월에도 여전히 가시적으로 나타났습니다. 거리 기반으로 보고된 트래픽 수치는 Great-Circle 거리를 기반으로 하므로 공역 폐쇄로 인한 더 긴 경로를 고려하지 않습니다.
가용 좌석 킬로미터(ASK)로 측정한 전체 수용 인원은 20.4월에 전년 대비 8.0%, 전월 대비 44.1% 증가했습니다. RPK(Revenue Passenger Kilometers)로 측정한 Finnair의 트래픽은 전년 대비 7.8%, 전월 대비 12.2% 증가했습니다. 승객탑승률(PLF)은 전년 동기 대비 0.2%포인트 증가했지만 전월 대비 74.0%포인트 감소한 XNUMX%를 기록했다.
아시아 트래픽의 ASK 증가율은 전년 대비 71.8%였습니다. 32.0년 2022월 말 스톡홀름과 북미 목적지 간의 운항이 중단됨에 따라 북대서양 용량이 3.2% 감소했습니다. 유럽 트래픽에서 ASK는 2,446.9% 증가했습니다. 중동은 2022년 2022월부터 시작된 카타르항공 협력과 3.2년 하절기 수송량 감소로 인해 XNUMX% 급증했다. 국내 트래픽의 ASK는 XNUMX% 감소했습니다.
RPK는 아시아 트래픽이 전년 대비 120.0% 증가했지만 북대서양 트래픽은 7.1% 감소했습니다. 유럽 트래픽에서 RPK는 19.0%, 중동 트래픽은 2,495.1%, 국내 트래픽은 8.9% 증가했습니다.
70.5월 PLF는 특히 아시아 트래픽(70.0%)과 북대서양 트래픽(80.3%)에서 전년 대비 개선되었습니다. PLF는 유럽 61.3%, 중동 74.9%, 국내 XNUMX%였다.
승객 수는 아시아 교통이 전년 대비 125.1% 증가했지만 북대서양 교통은 8.6% 감소했습니다. 승객 수는 유럽에서 14.7%, 중동에서 1,791.9%, 국내에서 10.7% 증가했습니다.
스웨덴과 미국 간의 운항 중단으로 북대서양 화물 용량이 감소했음에도 불구하고 카타르항공의 협력과 아시아 용량 증가로 인해 30.9월에 많은 화물 수치가 전년 대비 증가했습니다. 가용 예정 화물 톤 킬로미터는 6.9% 증가했고 수익 예정 화물 톤 킬로미터는 전년 대비 13.1% 증가했습니다. 총 화물 톤수(화물 전용 운항 포함)는 2023년 8.7월 화물 전용 항공편의 수가 매우 제한되어 전년 대비 XNUMX% 증가에 그쳤습니다. 전월 대비 XNUMX% 증가는 부분적으로 더 긴 달.
86.5 월에는 모든 Finnair 항공편의 86.2 %가 예정대로 도착했습니다 (XNUMX %).
Finnair Plc 투자자 뉴스 7년 2023월 9일 오전 00:XNUMX EEST
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- 출처: https://www.aviation24.be/airlines/finnair/finnair-traffic-performance-in-may-2023-shows-continued-strong-growth/