11 اکتوبر 2019 کو، ایک LOT پولش ایئر لائنز Embraer ERJ-195 برسلز سے پرواز LO236 کے طور پر اڑ رہی تھی، وارسا ہوائی اڈے پر لینڈنگ کی کوشش کے دوران ایک سنگین واقعہ پیش آیا۔ طیارے میں 99 مسافر اور عملے کے 6 ارکان سوار تھے، لینڈنگ کے دوران تیز ہواؤں کا سامنا کرنا پڑا۔ پہلے افسر، جو ہوائی جہاز کو پائلٹ کر رہا تھا، نے لینڈنگ کے دوران غلطیاں کیں، جس کے نتیجے میں سخت ٹچ ڈاؤن ہوا اور بعد میں باؤنس ہوا۔
باؤنس کے بعد، پہلے افسر نے معیاری طریقہ کار کی پیروی کیے بغیر گھومنے پھرنے کا طریقہ کار شروع کیا، جس میں ٹوگا (ٹیک آف/گو اراؤنڈ) بٹن کو دبانے میں ناکامی بھی شامل ہے، جس نے فلائٹ گائیڈنس کنٹرول سسٹم کو شامل کیا ہوگا۔ نتیجے کے طور پر، طیارے کی چڑھائی کو مناسب طریقے سے کنٹرول نہیں کیا گیا تھا، اور پچ زاویہ میں نمایاں اضافہ ہوا. بڑھتے ہوئے پچ کے زاویے پر عملے کا رد عمل نہ ہونے کی وجہ سے طیارے کی رفتار تیزی سے کم ہو گئی۔
ایک خاص مقام پر، اسٹک شیکر، ایک ایسا آلہ جو آنے والے اسٹال سے خبردار کرتا ہے، چالو ہوتا ہے، جو حملے کے نازک زاویے کی نشاندہی کرتا ہے۔ عملے نے پچ کو کم کرنے اور رفتار بڑھانے کے لیے جوئے کو آگے بڑھا کر ایک پریشان بحالی کے طریقہ کار کی کوشش کی۔ بالآخر، ہوائی جہاز کو مستحکم کیا گیا، دوسرے نقطہ نظر کے لیے کھڑا کیا گیا، اور بحفاظت لینڈ کیا۔
پولش ایئر ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن کمیشن (PKBWL) کی بعد کی تحقیقات نے اس واقعے کی کئی ممکنہ وجوہات اور معاون عوامل کی نشاندہی کی۔ ان میں ریکوری اور گھومنے پھرنے کے طریقہ کار کا غلط عمل، پائلٹ فلائنگ (فرسٹ آفیسر) کی غلطیوں پر پائلٹ مانیٹرنگ (کپتان) کا تاخیری ردعمل، موسمی حالات (گسٹ کراس ونڈ)، لینڈنگ کے دوران ہوائی جہاز کے کنٹرول کی خرابیاں، کم فرسٹ آفیسر کا تجربہ، معیاری طریقہ کار پر عمل کرنے میں ناکامی، عملے کے اندر مناسب تعاون کا فقدان، سٹال ریکوری کا غلط استعمال اور بحالی کے طریقہ کار کو پریشان کرنا، اور دباؤ والے حالات کی وجہ سے معلومات کے حصول میں رکاوٹ۔
تحقیقات سے یہ بات بھی سامنے آئی کہ ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران کاک پٹ میں ایک اضافی کیبن کریو ممبر کی موجودگی ممکنہ طور پر پائلٹ کی کارکردگی کو متاثر کر سکتی ہے، لیکن بیلنس سمولیشن نے یہ ظاہر کیا کہ معیاری عملے کی ترتیب کے ساتھ پرواز کو محفوظ طریقے سے انجام دیا جا سکتا ہے۔
گھومنے پھرنے کے بعد چڑھنے کے دوران، عملے نے آٹو پائلٹ پینل پر عمودی رفتار کے موڈ کو متعدد بار دھکیل دیا، جو کہ زیادہ تناؤ کی صورتحال کی وجہ سے معلومات کے حصول میں خرابی کی نشاندہی کرتا ہے۔ دوسرا لینڈنگ اپروچ بغیر کسی مزید واقعات کے مکمل کیا گیا۔
- SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
- ای وی ایم فنانس۔ وکندریقرت مالیات کے لیے متحد انٹرفیس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- کوانٹم میڈیا گروپ۔ آئی آر/پی آر ایمپلیفائیڈ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 ڈیٹا انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- ماخذ: https://www.aviation24.be/airlines/lot-polish-airlines/final-report-on-a-serious-incident-involving-a-lot-e-195-flying-from-brussels-to-warsaw/